Севморпуть (лихтеровоз)

У этого термина существуют и другие значения, см. Севморпуть.

«Севморпуть»
Флаг
Класс и тип судна	Атомный контейнеровоз класса КМ(*) УЛ[2] А2 А
Порт приписки	Мурманск
Номер ИМО	8729810
Позывной	UHBY
Организация	Российская Федерация
Оператор	ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель	Керченский судостроительный завод
Введен в эксплуатацию	31 января 1988
Статус	Списан
Основные характеристики
Водоизмещение	61,88 тысяч тонн
Длина	260,1 м
Ширина	32,2 м
Высота	18,3 м (высота борта)
Осадка	11,8 м
Двигатели	атомная турбинная ГТЗА 684 ОМ5
Мощность	29420 кВт (39436 л.с.)
Движитель	1 винт регулируемого шага с 4 лопастями
Скорость хода	20,8 макс. узлов
Регистровый тоннаж	74 лихтера типа ЛЭШ или 1336 20-футовых контейнера

«Севморпу́ть» — ледокольно-транспортное судно (лихтеровоз) с атомной силовой установкой. Построено в Керчи, на судостроительном заводе «Залив».
Заложен 2 ноября 1984 года, спущен на воду 20 февраля 1986 года. Введен в строй в 1988 году.

Судно предназначено для транспортировки грузов в лихтерах и контейнерах в отдалённые северные районы. Способно самостоятельно следовать во льдах, толщиной до 1,5 м.^{[источник не указан 792 дня]}

Первые годы эксплуатации контейнеровоз работал на международных линиях Одесса — Вьетнам — Владивосток и Владивосток — КНДР. Затем судно несколько лет обеспечивало грузоперевозки на линии Мурманск — Дудинка — Мурманск^[1].

В начале 2007 года Ростехнадзор проверил ядерную установку лихтеровоза. Опубликовано заключение, что «ядерная и радиационная безопасность обеспечивается и соответствует установленным требованиям»^[2].

Атомный лихтеровоз «Севморпуть» и атомный ледокол «Сибирь»

В августе 2007 года оператор судна Мурманское морское пароходство заявило о намерении переоборудовать лихтеровоз в плавучее буровое судно. Предполагалось, что переоборудование займёт 18 месяцев^[3]. План переоборудования объяснялся оператором отсутствием высокотарифных грузов для лихтеровоза. Однако в феврале 2008 года последовало заявление об отмене проекта по переоборудованию «Севморпути» и о предстоящей передаче владельцем всех судов с атомной силовой установкой другому оператору^[4].

В августе 2008 года Мурманское морское пароходство завершило передачу всего атомного ледокольного флота, включая «Севморпуть», в ФГУП Атомфлот^[5].

В октябре 2009 года генеральный директор «Атомфлота» Вячеслав Рукша заявил, что «лихтеровоз Атомфлота „Севморпуть“ стоит без работы, и если такая ситуация сохранится и в 2010 году, то придется сдать его „на иголки“. А мог бы прослужить ещё лет 15».^[6]

Официальная страница морского регистра содержит запись «Исключено из регистровой книги судов с 31.07.2012»^[7].

Ссылки

• «Севморпуть» в Морском регистре
• Лихтеровоз-контейнеровоз «СЕВМОРПУТЬ». 1988 г.

Примечания

1. ↑ Атомная энергетика
2. ↑ REGIONS.RU — новости Федерации | Ростехнадзор проверил ядерную установку лихтеровоза «Севморпуть»
3. ↑ ОАО «ММП» переоборудует атомный лихтеровоз «Севморпуть» в буровое судно за 18 месяцев и начнет буровые работы на шельфе Арктики — Мурманск B-port.com
4. ↑ Атомный лихтеровоз «Севморпуть» не будет переоборудован под буровую установку — Мурманск B-port.com
5. ↑ Дополнение: Мурманское морское пароходство завершило передачу атомного ледокольного флота РФ в ведение «Росатома». :: РБК Санкт-Петербург
6. ↑ В схему развития Мурманского транспортного узла нужно вносить коррективы, самое главное — это развитие железнодорожного сообщения — Мурманск B-port.com
7. ↑ Официальная страница морского регистра.

Атомные ледоколы

«Ленин» † • «Арктика» † • «Сибирь» † • «Россия» • «Севморпуть» • «Таймыр» • «Советский Союз» • «Вайгач» • «Ямал» • «50 лет Победы»