1897 год в истории железнодорожного транспорта

1897 год в истории железнодорожного транспорта

1897 год в истории железнодорожного транспорта

1895 — 1896 — 1897 — 1898 — 1899

Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1897 году История метрополитена в 1897 году

События

• С июля начинает выходить ежемесячный журнал британских энтузиастов железнодорожного транспорта «The Railway Magazine».
• 3 сентября. Открыто железнодорожное сообщение по Уссурийской железной дороге от Владивостока до Хабаровска.
• 5 декабря выпущен первый паровоз Харьковского завода Русского паровозостроительного и механического акционерного общества (ХПЗ РПиМО), ныне завод имени Малышева.
• Начато строительство КВЖД.
• В России построена и испытана путеизмерительная тележка с электроизмерительным прибором, предложенная инженером И. Н. Ливчаком^[1].
• Уральская железная дорога переименована в Пермь-Тюменскую железную дорогу^[2]
• Открыто движение Вологда — Архангельск^[3].
• Открыта Бологое-Псковская железная дорога^[4].

Новый подвижной состав

• Начат массовый выпуск паровозов «нормального типа 1897 г.» (с 1912 г. — О^д — «джойка»).

Персоны

Примечания

1. ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7
2. ↑ РГИА, ф. 446, оп. 30, д. 5. Доклад № 149 от 12 июня 1897 г. «О переименовании Уральской железной дороги в Пермь-Тюменскую железную дорогу».
3. ↑ РГИА, ф. 446, оп. 30, д. 6. Доклад № 248 от 28 ноября 1897 г. «Об открытии движения на Вологодско-Архангельской линии».
4. ↑ РГИА, ф. 446, оп. 30, д. 6. Доклад № 249 от 28 ноября 1897 г. «Об открытии движения на участке Псков — Бологое».