- Волчковичи (платформа)
-
Платформа ВолчковичиБрестское Направление
Белорусская железная дорога Отделение ж. д.: Минское отделение
Прежние названия: о.п. 766 км
Количество платформ: 2
Количество путей: 2
Тип платформ: боковые
Форма платформ: прямые
Выход к: д. Ходаково
Расстояние до Минска: Расстояние до Баранович: 123 км
Тарифная зона: 1150 белорусских рублей (тариф без льгот до Минска)
Работающие операторы
сотовой связи:Код станции: 144616
«Во́лчковичи» (белор. Во́ўчкавічы) — остановочный пункт, названный по имени деревни, которая находится в нескольких километрах от него (ближе к о. п. «Птичь»). Платформа находится на краю Прилукского лесного заказника, возле деревни Ходаково. Другие расположенные поблизости деревни: Волковичи (без «ч» в названии), Шпильки, Прилучки. Также рядом находятся несколько крупных дачных поселков и Республиканская туберкулёзная больница «Волковичи».
Приблизительно двух километрах от остановочного пункта расположено Брестское шоссе (М1).
Минск - Столбцы условные обозначенияСодержание
История
Ситуация около разъезда в начале войны
Под своим командованием объединяю две дивизии (64-ю, 108-ю) и мелкие разрозненные части. Всем прорываться на юг в районе станции Фаниполь, затем повернуть на юго-восток в общем направлении на Бобруйск, Гомель, где соединиться с частями Красной Армии. Выход начать в ночь с 1 на 2 июля
— Генерал Кузнецов
В соответствии с этим приказом мною было принято решение отступать двумя колоннами: 159-й полк с оставшейся артиллерией, управление дивизии с отдельным разведывательным батальоном и отдельным батальоном связи (левая колонна) движутся на разъезд Волчковичи; сводный полк под командой майора Гаева идет правее. Коротки июньские ночи. К разъезду Волчковичи подошли уже засветло. С высоты 236,2 обнаружили, что немцы занимали разъезд, и деревни Прилучки и совхоза Отолино к разъезду направлялись две роты противника, танки располагались группами вдоль железной дороги. В районе станции Фаниполь слышалась сильная стрельба. В небе появились «юнкерсы». Дивизия втянулась в рощи западнее разъезда. Предстоял бой. Медлить было нельзя. Принимаю решение атаковать разъезд с ходу. Наши артиллеристы выдвинули на восточную опушку леса все пушки (их было 12, для каждого орудия имелось 4—5 снарядов). Им было дано указание бить только по танкам и наверняка. Этой огневой группой командовал начальник артиллерии дивизии полковник Кригер-Лебедь. Наиболее боеспособные подразделения: разведывательный батальон, батальон связи, в которых насчитывалось по сотне людей, 5-я стрелковая и 1-я пулеметная роты 159-го стрелкового полка, пошли первыми в атаку. Ее возглавил майор Чумаков. Главные наши силы (159-й стрелковый полк и сборный полк) майор Гаев повел по рощам на юг. Ему было приказано одновременным броском проскочить через железную дорогу и уходить в лес в районе совхоза Мариинполь. За разъезд Волчковичи завязался упорный бой. Первая атака оказалась неудачной. К разъезду с севера и юга подошло около десятка танков. Три из них наши артиллеристы подбили, а остальные устремились на атакующих. Люди не выдержали, отошли в лес. Танки к лесу не приближались, стреляли издали. От наших снарядов загорелось еще два танка. Налетели «юнкерсы» и стали бомбить лес. Немецкая пехота пошла в атаку, ее встретили пулеметы с опушки. Мы перестроились, взяли направление южнее. Стремительно ударили по атакующим немцам с левого фланга. Запылали еще два танка. С врагом сошлись почти вплотную, но до штыкового боя не дошло, немцы побежали на север к реке Птичь. Разъезд остался за нами. Горели танки с эмблемой «Г». Раненые пленные сообщили, что они из состава 17-й танковой дивизии 47-го танкового корпуса. В это время Гаев, выставив заслон на правом фланге, построил всех людей (тысячи три) в одну шеренгу, локтем к локтю и всей этой длинной шеренгой одновременно бегом преодолел открытую полосу вдоль железной дороги (метров 300). Полосу обстреливали немцы из пулеметов и танков справа. Потерь было мало, фашисты не ожидали такого приема. Гаев с людьми ушел. Бой у разъезда Волчковичи продолжался еще часа три. Арьергард свою задачу выполнил — отвлек на себя все внимание противника и дал возможность двум полкам уйти на юг. Это обошлось дорого, подразделения арьергарда понесли большие потери: около ста человек выбыло из строя, разбито было четыре орудия и две бронемашины. Немцы потеряли 12 танков, 3 десятка машин, много людей. Арьергардные подразделения (около 300 человек) с шестью пушками, неся на руках раненых, благополучно прошли через железную дорогу на юг.
— Генерал-майор С. Иовлев
Столкновение поездов в 1944 году
Недалеко от разъезда Волчковичи в августе 1944 в результате столкновения с составом перевозившим горючее, сгорел эшелон со штрафниками. Штрафников похоронили у железки, но после войны памятник убрали. [1]
Остановочные пункты железной дороги Предыдущая станция:
ПтичьБрестское направление БЖД Следующая станция:
ФанипольПримечания
Ссылки
- БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
- Расписание электропоездов
- Рабоче-Крестьянская Красная Армия
- Платформа на Railwayz.info
Категории:- Железнодорожные платформы по алфавиту
- Остановочные пункты Минского отделения Белорусской железной дороги
Wikimedia Foundation. 2010.