Acura CL

Acura CL

Acura CL на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Acura

Годы пр-ва:

1997—1999 2001—2003

Сборка:

American Honda Motor Co.

Класс:

Среднеразмерный люксовый автомобиль

Дизайн

Тип(ы) кузова:

2‑дв. купе

Двигатели

2,2 л F22B1 I4
2,3 л F23A1 I4
3,0 л J30 V6
3,2 л SOHC VTEC J-series V6

Трансмиссия

АКПП-4 (1997-1999)
МКПП-5 (1997-1999)
АКПП-5 (2001-2003)
МКПП-6 (2003)

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4826 mm и 4877 mm

Ширина:

1781 mm и 1793 mm

Высота:

1389 mm и 1410 mm

Колёсная база:

2715 mm

Acura CL — модель автомобиля, который выпускала Acura в 1997—1999 и в 2001—2003 годах. Автомобиль производился на платформе Honda Accord^[1] и был первой моделью Acura производство которой было налажено в США^[2].

Многие считают, что Acura CL стала своеобразной заменой модели Acura Legend. Но когда в конце 1995 года, автомобиль-купе Acura Legend исчез с линейки производства компании Acura, вместо него появился седан под названием Acura RL. А вот следующим купе в этой линейке стала как раз Acura CL в 1997 году.

Первое поколение (1997—1999)

Acura CL первого поколения

В 1997 году Acura выпустили модели Acura CL с двигателями J30 V6, объёмом 3,0 л и мощностью 200 л.с., и F22B1 I4, объёмом 2,2 л и мощностью 145 л.с. В 1998-1999 годах выпускались модели с двигателем F23A1, объём которого составлял 2,3 л, а мощность 150 л.с.

Модели CL 1997-1999 годов ^[3]. имели существенный недостаток, связанный с электронным механизмом открывания окон. Он часто приходит в негодность, поэтому производителю постоянно приходилось заменять электродвигатели по гарантии и после её истечения.^[4].

Второе поколение (2001—2003)

Acura CL второго поколения

В 2000 году Acura выпускали модель TL с новым дизайном. И хотя в этом году CL не выпускали, в марте был разработан её новый дизайн, с которым автомобиль появился на рынках в 2001 году. Помимо дизайна были улучшены технические характеристики автомобиля, в частности за счёт нового 3,2-литрового двигателя SOHC VTEC J-series V6. В модели Type-S устанавливалась навигационная система, придавая ей статус 'спортивного' автомобиля. В то время как стандартная комплектация CL выпускалась с двигателем V6 мощностью 225 л.с., на Type-S устанавливались двигатель V6 мощностью 260 л.с., специальные 17" диски, более жесткая подвеска, усовершенствованная тормозная система, и комфортабельные сиденья.

В 2002, CL Type-S предлагалась как модель 2003 года, с 6-скоростной механической коробкой передач. Автомобиль с механической коробкой передач имел незначительные внутренние отличия. Кроме того, сиденья с подогревом имели только один температурный режим (против двух в старой версии CL). Системы VSA и TCS также не сочетались с механикой.

В 2003 произошли косметические изменения CL. Дорожные/противотуманные фары, которые были на 1-2 моделях, были удалены, и на их месте были установлены нефункциональные воздуховоды. Решетка и ручки двери теперь были в цвет корпуса. Боковые зеркала были также перепроектированы (с крашеным стеклом), поскольку клиенты жаловались на чрезмерные аэродинамические шумы. Передние фары теперь имели затемненную внутреннюю часть, и у задней фары были бесцветные стёкла сигнала поворота и заднего хода.

В массовой культуре

• Прототип Acura CL-X Concept снят в клипе Джанет Джексон - Doesn’t Really Matter.
• CL второго поколения присутствует в Gran Turismo 3: A-Spec.
• CL Type-S 2001 и 2003 года присутствует в Gran Turismo 4.

Примечания

1. ↑ Краткое описание моделей Acura
2. ↑ Обзор автомобиля Acura CL
3. ↑ Модификации и технические характеристики Acura CL
4. ↑ Acura CL Technical Service Bulletins Summary. Архивировано из первоисточника 15 марта 2012.