Гото Предестинация (линейный корабль, 1700)

«Гото Предестинация»
Гравюра Адриана Шхонебека с изображением «Гото Предестинации», датируется 1701 годом
Основная информация
Тип	Трёхмачтовый линейный корабль
Государство флага	Россия
Верфь	Воронежское адмиралтейство
Спущен на воду	1700
Выведен из состава флота	1711
Параметры
Длина	36 м
Ширина	9,5 м
Технические данные
Силовая установка	Паруса
Экипаж	253 человека
Вооружение
Артиллерия	26 16-фунтовых орудий, 24 8-фунтовых, 8 3-фунтовых

Го́то Предестина́ция (лат. Бо́жье Предопределе́ние) — российский 58-пушечный парусный линейный корабль, спущенный на воду 27 апреля (8 мая) 1700 года на верфи Воронежского адмиралтейства. Входил в состав Азовской флотилии до 1711 года, когда после неудачного Прутского похода и потери Азова был продан Османской империи. Стал первым российским линейным кораблём и первым кораблём IV ранга по европейской классификации начала XVII века, созданным в России без участия иностранных специалистов.

История постройки

Строительство кораблей кумпанствами показало свою неэффективность ^{[1] [2]} Поэтому было принято решение отказаться от них и начать строить корабли на казённые деньги. Один из первых государственных кораблей был заложен на Воронежской верфи 19 ноября (29 ноября) 1698 года под руководством Петра I. Это был 58-пушечный корабль, который получил имя Гото Предестинация («Божье Предведение»). Киль судна имел особую форму. Проект корабля разрабатывал Пётр I при участии Федосея Моисеевича Скляева и Л. Верещагина. За основу им были взяты английские чертежи. Через несколько недель, в середине декабря, монарх покинул Воронеж, а строительством «Гото Предестинация» по его распоряжению занялся корабельный мастер Ф. М. Скляев.

Судно было построено в начале апреля (по новому стилю — в середине этого месяца), но из-за погоды спуск пришлось отложить. Корабль был спущен на воду 27 апреля (8 мая) 1700 года ^{[2] [3]} в присутствии царевича Алексея Петровича, царевны Натальи Алексеевны (сестры Петра I), иностранных послов и других почетных гостей. На судне был поднят трёхцветный флаг с Андреевским крестом, освящённый в Адмиралтейской церкви (бывшей Успенской)^[1]. Существуют мнения ^{[1] [4]}, что этот флаг был первым утверждённым военно-морским флагом России.

Конструкция

Поскольку корабль предназначался для хождения по мелководному Азовскому морю, его осадка была уменьшена ^[2]. Киль «Гото Предестинации» состоял из двух скреплённых между собой брусьев, так что при ударе о грунт повреждался лишь нижний, что не вызывало течи в корпусе корабля. Во флотах других государств подобные конструкции начали применяться лишь в 1840-х годах. Относительно палубы кривизна бархоута была сделана большой для дополнительной прочности судна ^[5]. Обводы корпуса были сделаны плавными ^[6]. для того, чтобы корабль мог легко входить на волну.

Корабль был богато украшен золочёной резьбой. На корме располагался овальный щит с изображением коленопреклонённого апостола Петра, за которым по морю плыли корабли, а по безоблачному небу летел голубь с миртовой ветвью в клюве. Вдоль охристого цвета корпуса корабля были проведены две голубые полосы ^[4]. С внутренней стороны крышки пушечных портов были выкрашены в ярко-красный цвет, а с внешней — украшены венками из золота.

По сведениям К. де Бруина капитанская каюта корабля была обита ореховым деревом ^[1].

В архивных документах сохранилось донесение боярина Колычева ^[4], на которой Петр I написал, что на нижнем доке корабля «Гото Предестинация» нужно установить 16-фунтовые пушки, отлитые на заводах Демидовых ^[3].

История

17 апреля 1702 года линейный корабль «Гото Предестинация» переведён на устье реки Воронеж ^[2]. В 1705 году установлен на камели. В июне 1710 года приведён на камелях в Азов под командованием капитана Стамати Камера. В июне 1711 года под командованием капитана Нанинга корабль находился в Таганроге в экскадре вице-адмирала Крюйса. При сдаче Азова турецким войскам судно было продано турецким властям.

Моделирование

Чертежи линейного корабля «Гото Предестинация» были опубликованы в 1981 году в журнале «Моделист-конструктор» ^[4]. При их восстановлении использовались гравюры голландского мастера Адриана Шхонебека, книга C. И. Елагина История русского флота Период Азовский (СПб., 1880 г.), книга Аллярда Новое голландское корабельное строение (Амстердам, 1709). и др. Рукописный документ «Таблицы пропорций и размеров русских кораблей II—VI рангов начала XVIII века» позволил создать чертёж рангоутов и такелажей. Окраска судна была окончательно восстановлена по акварели картографа Питера Бергмана, который писал её с натуры корабля «Гото Предестинация».

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4} В.И.Расторгуев Воронеж – родина первого Адмиралтейства. — Воронеж: Воронежский государственный университет, 2007. — 533 с.
2. ↑ ^{1 2 3 4} Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский. = (печатается по ксерокопии издания 1864 года). — Воронеж: Центр.-Чернозём. кн., 1997. — 533с. с. — ISBN 5-7458-0633-8
3. ↑ ^{1 2} Гото Предестинация // //Большая Российская Энциклопедия. — М.: "Большая Российская Энциклопедия", 2007. — С. 552 стр.. — 767 с (в 30 т.) с. — ISBN 978-5-85270-337-8 (т. 7), 5-85270-3206
4. ↑ ^{1 2 3 4} И. Иванов, А. Константинов Первый линейный русский корабль "Гото Предестинация". Проверено 18 января 2009.
5. ↑ И. А. Быховский Петровские корабелы.. — Судостроение. — Л.: 1982. — 100 с.
6. ↑ И. Иванов, А. Константинов Первый линейный корабль России. — //Моделист-конструктор №9. — 1981. — С. 21.

Литература

• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник.. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 311 с. — ISBN 5-203-01788-3
• Широкорад А. Б. 200 лет Парусного флота России. — М.: Вече, 2007. — ISBN 978-5-9533-1517-3

Ссылки

• Каланов Н. А. Имена петровских кораблей
• Первый русский линейный корабль «Гото Предестинация»