- Системы классификации автотранспорта в СССР и России
-
В СССР использовались стандартизированные системы классификации легкового автотранспорта.
Современная система была введена в 1966 году (отраслевая нормаль ОН 025270-66) и использует в качестве основания классификации рабочий объём двигателя для легковых автомобилей, полную массу для грузовых и длину для автобусов.
В настоящее время в России эта система все ещё носит официальный характер и в различном объёме используется большинством производителей автомобилей, а также используется для расчёта налогооблагаемой базы транспортного налога.
Содержание
Старая система классификации (1945—1966)
Старая система использовалась с 1945 года. Новая система была введена в 1966 году, но ещё долгое время после этого выпускались автомобили с номером модели по старому стандарту, например ГАЗ-24. Одна модель автобуса со старым номером, ЛАЗ-695Н, выпускается до сих пор [1].
Автомобилям присваивались обозначения, которые включали буквенное обозначение завода-изготовителя и порядковый номер модели, назначенный из выделенного каждому из заводов страны диапазона.
Числа Завод Пример 1 — 99 ГАЗ ГАЗ-14 100 — 199 ЗИС, впоследствии ЗИЛ ЗИЛ-130 200 — 249 ЯАЗ, впоследствии КрАЗ ЯАЗ-200 250 — 299 Новосибирский автозавод НАЗ
существовал до 1949 года, после чего диапазон передан КрАЗ-уКрАЗ-255 350 — 399 УралЗИС, впоследствии УралАЗ Урал-375 400 — 449 Москвич (ЗМА, МЗМА, АЗЛК), Иж Москвич-412 450 — 484 УАЗ УАЗ-452, УАЗ-469 485 — 499 Днепропетровский автозавод — ДАЗ, существовал до 1951 года ДАЗ-485 500 — 549 МАЗ, БелАЗ, МоАЗ МАЗ-500, БелАЗ-540 550 — 599 Мытищинский машиностроительный завод — ММЗ ЗИЛ-ММЗ-555 600 — 649 КАЗ КАЗ-608 650 — 674 Горьковский завод автобусов — ГЗА
позднее передан Павловскому (ПАЗ) и Курганскому (КАвЗ) автобусным заводамПАЗ-652 675 — 694 Ликинский автобусный завод — ЛиАЗ ЛиАЗ-677 695 — 699 Львовский автобусный завод — ЛАЗ ЛАЗ-695 700 — 899 ЕрАЗ, автоприцепы ЕрАЗ-762, ОдАЗ-885 940 — 949 Тартуский авторемонтный завод — АРТ ТА-942 965 — 974 ЗАЗ, ЛуАЗ ЗАЗ-968, ЛуАЗ-967 975 — 999 РАФ РАФ-977 Эта система диапазонов нередко нарушалась. Например, МАЗ-200 и МАЗ-205, КАЗ-585, имели номера не из своего диапазона. А при передаче автомобиля с одного завода на другой его цифровое обозначение нередко сохранялось, менялась только буквенная часть — например, ГАЗ-69 после передачи производства в Ульяновск стал УАЗ-69, а вариант автобуса ГЗА-651, выпускавшийся в Латвии, обозначался как РАФ-651.
Современная система классификации
Современная система, документированная отраслевой нормалью ОН 025270-66, была впервые применена в 1966 году, и до сих пор официально используется в России, хотя не все производители придерживаются её в полном объёме.
В соответствии с ней полное название модели состоит из названия автозавода (например ВАЗ) и номера автомобиля (например 2108).
Первая цифра
Первая цифра указывает на класс транспортного средства
- Для легковых автомобилей, класс определяется согласно объёму двигателя и сухой массе:
Цифра Класс Группа Рабочий объём двигателя, см³ Сухая масса, кг Примеры (включая модели с номерами, присвоенными по старой системе) 1 Особо малый Первая до 849 до 649 ЗАЗ-965, ВАЗ-1111 «Ока» Вторая 850…1099 650…799 «Москвич-400», ЗАЗ-1102 «Таврия» 2 Малый Первая 1 100… 1299 800…899 «Москвич-402», ВАЗ-2101 Вторая 1 300…1 499 900…1 049 «Москвич-408», ВАЗ-2103 Третья 1 500…1 799 1 050…1 149 «Москвич-412», ВАЗ-2106 3 Средний Первая 1 800…2 499 1 150…1 299 ГАЗ-М-20 «Победа» Вторая 2 500…3 499 1 300…1 499 ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-3102 «Волга» 4 Большой Первая 3 500…4 999 1 500…1 899 ГАЗ-М-12 ЗиМ Вторая 5 000 и более 1 900 и более ГАЗ-13 «Чайка» 5 Высший — (не регламентируется) ЗИЛ-111, ЗИЛ-4104 - Для грузовых автомобилей, класс определяется согласно полной массе:
цифра масса, кг 1 менее 1200 2 1200 — 2000 3 2000 — 8000 4 8000 — 14000 5 14000 — 20000 6 20000 — 40000 7 более 40000 - Для автобусов, класс определяется согласно длине:
цифра длина, м 2 короче 5.5 м 3 6 м — 7.5 м 4 8 м — 9.5 м 5 10.5 м — 12 м 6 длиннее 16 м - Для прицепов, первая цифра индекса — 8
- Для полуприцепов и роспусков, первая цифра индекса — 9
Вторая цифра
Вторая цифра обозначает тип транспортного средства:
цифра тип 1 легковой автомобиль 2 автобус 3 грузовой автомобиль 4 тягач 5 самосвал 6 автоцистерна 7 фургон 8 - 9 специальный транспорт Третья и четвертая цифры обозначают фабричное число модели. Пятая цифра не обязательна и указывает на модификацию основной модели. Шестая цифра используется для обозначения экспортных вариантов:
цифра исполнение 1 для холодного климата 6 экспортное исполнение, для умеренного климата 7 экспортное исполнение, для тропического климата 8,9 другие экспортные исполнения Пример
ВАЗ-21063: Автомобиль производства Волжского автомобильного завода, малый класс с двигателем объёмом от 1200 см³ до 1800 см³ (2), пассажирское транспортное средство (1), автомобиль шестой модели (06), третьей модификации (3).
Будущее системы
Будущее стандарта неясно. Не все производители придерживаются его в полном объёме. Например, ВАЗ оставил присвоенные в начале 90-ых годов моделям семейства LADA Kalina цифровые индексы ВАЗ-1117, −1118 и −1119, несмотря на то, что в наши дни они оснащаются двигателями рабочим объёмом 1,4 и 1,6 л., что не соответствует ранее заявленным характеристикам.
Ссылки
(рус.) Короткое описание системы http://www.denisovets.narod.ru/class.html
Источники и примечания
Категории:- Автомобильный транспорт России
- Транспорт в СССР
- Автомобильная промышленность СССР
Wikimedia Foundation. 2010.
