Уральский автомобильный завод

Автомобильный завод «Урал»
Тип	Открытое акционерное общество
Год основания	1941
Прежние названия	Уральский автомобильный завод имени Сталина
Расположение	Россия: Челябинская область, Миасс
Отрасль	Автомобилестроение
Продукция	Автомобили
Оборот	▲ 19,792 млрд руб. (2011 год)
Чистая прибыль	▲ 415 млн руб. (2011 год)[1]
Число сотрудников	▲ 13 497 (2007 год)[2]
Аудитор	ООО «ФинЭкспертиза» (2007)[2]
Сайт	www.uralaz.ru

УралЗИС-355М

Ура́льский автомоби́льный заво́д (УралАЗ, до 1962 — Уральский автомобильный завод имени Сталина) — одно из крупнейших российских предприятий по выпуску грузовых автомобилей. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Автомобильный завод „Урал“». Расположен в Миассе (Челябинская область).

Основан по решению Государственного комитета обороны СССР. До 1991 года являлся государственным предприятием в составе Министерства автомобильной промышленности СССР. Был приватизирован и на 2011 год контролировался Группой ГАЗ (холдинг «Базовый элемент» Олега Дерипаски). Генеральный директор — Виктор Корман.

История

УралЗИС-5 в Техническом музее в Тольятти.

Урал-375Д

Лесовоз Урал-4320

• 30 ноября 1941 — решение Государственного комитета обороны об организации в городе Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского завода имени Сталина.
• Март 1942 — начало работы первого цеха нового завода.
• Апрель 1942 — собраны первые двигатели и коробки передач.
• 14 февраля 1943 — преобразование завода в автомобильный.
• 8 июля 1944 — выпуск первого автомобиля ЗиС-5B.
• 1950-е годы — начало спортивной истории «УралЗиС». В октябре 1957 года в Ростове-на-Дону проходили Всесоюзные соревнования по автомобильному спорту. В них участвовали 98 машин марки ЗИС-150, ГАЗ-63, ГАЗ-51, среди них — шесть машин «УралЗИС-355В». Все первые места завоевала команда уральцев.
• 1958 — освоен выпуск двухосного грузового автомобиля УралЗИС-355М, который использовался при освоении целинных земель Урала, Сибири и Казахстана.
• 1961 — выпуск первых большегрузных трёхосных автомобилей повышенной проходимости Урал-375. За разработку конструкции и внедрение в производство этого автомобиля Уральский автозавод награждён дипломом ВДНХ СССР первой степени.
• 1962 — завод изменил название с «УралЗиС» на «УралАЗ».
• 1966 — завод награждён орденом Трудового Красного Знамени.
• 21 января 1986 — выпущен миллионный автомобиль.
• Июнь 2000 — в рамках реструктуризации создано дочернее предприятие «Автомобильный завод „Урал“».
• 2001 — ОАО «Автомобильный завод „Урал“» вошло в состав крупнейшего российского автохолдинга «РусПромАвто».
• 2005 — входит в группу ГАЗ.
• 2007—2008 — реализация программы активного освоения шасси автомобиля Урал-63685 под размещение различного навесного оборудования. Созданы автокран грузоподъёмностью 40 тонн, автоцистерны, автобетоносмесители, сортиментовозы, самосвалы с трёхсторонней разгрузкой, металловоз.^[3]

Деятельность

Завод выпускает бортовые грузовики (в том числе для целей Вооружённых сил РФ): УРАЛ-43206 (с модификациями), Урал-532301, Урал-632302, вахтовые автобусы, седельные тягачи и т. п.

В 1994 году на базе российского завода «УралАЗ» совместно с итальянским автоконцерном «IVECO» было основано российско-итальянское предприятие тяжёлых грузовиков «Ивеко-УралАЗ» (впоследствии «Ивеко-АМТ»), выпускающего самосвалы, седельные тягачи, лесовозы, сортиментовозы и шасси по лицензии Iveco. Производственная мощность завода — до 3000 автомобилей в год.

В 2008 году подготовлено производство дорожных самосвалов Урал-63685 и Урал-6563 с увеличенными объёмами кузова.^[4]

Показатели деятельности

В 2006 году предприятие выпустило 9 952 автомобиля (9 420 грузовиков и 532 автобуса), в 2007 году - 15 754 единицы (14 764 грузовика и 990 автобусов), в 2008 году - 15 158 единиц (14 176 грузовиков и 982 автобуса), в 2009 году - 6 829 автомобилей (6 557 грузовиков и 272 автобуса), в 2010 году — 10 660 единиц (10 062 грузовика и 598 автобусов), в 2011 году — 11 635 (10 752 грузовика и 883 автобуса).

Выручка предприятия за 2008 год составила 18,59 млрд руб. (за 2007 год — 17,61 млрд руб.), чистый убыток — 4,3 млрд руб. (в 2007 году — чистая прибыль 3,774 млрд руб.)^[2][5].

Продукция

Урал-6361

УралАЗ выпускает следующий ряд грузовых машин:

• Бортовые
  • УралЗИС-5 — снят с производства
  • УралЗИС-355М — снят с производства
  • Урал-377 — снят с производства
  • Урал-4320
  • Урал-4320-3951-58 с КМУ
  • Урал-4320-3111-78
  • Урал-4320-3951-58
• Седельные тягачи
  • Урал-63674
  • Урал-6470
  • Урал-6464

• Самосвалы
  • Урал-63685-0110-03 НОВИНКА
  • Урал-583134 НОВИНКА
  • Урал-583109 (6х4, 20 тонн, 12 куб.м.)
  • Урал-65514 (6х4, 19,3 тонны, 15 куб.м.)
  • Урал-65541-10 (6х4, 20,1 тонны, трехсторонняя разгрузка)
  • Урал-583106 (8х4, 25 тонн, 16 куб. м.)
  • Урал-65515 (8х4, 23,4 тонны, 21 куб.м)

• Пассажирские
  • Урал-3255
  • Автобус специальный «Урал-32552-3013-59»
  • Автобус специальный «Урал-32551-3171-59»
  • Урал-3255-59
  • Урал-32551
  • Урал-32552
  • Урал 32552-47

• Шасси, широко используемые для специализированных и военных автомобилей
  • Урал-375Д
  • Урал-4320
  • Урал-5323
  • Урал-5920 — болотоход
  • ТС-1 — транспортёр снегоболотоходный гусеничный на базе Урал-5920

Ссылки

• Официальный сайт ОАО АЗ «Урал»
• УралАЗ в Энциклопедии военных автомобилей. - 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ООО «Книжное издательство „За рулём», 2008.

Примечания

1. ↑ Компания / Акционерам и инвесторам / Отчеты за 2012 год ОАО "АЗ «УРАЛ»
2. ↑ ^{1 2 3} Годовой отчёт за 2007 год
3. ↑ www.dp.ru «Автозавод „Урал“ выпустил первый металловоз»  (рус.). Нижний Новгород. Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) (14:43; 17 января 2008 года).(недоступная ссылка — история) Проверено 17 января 2008.
4. ↑ «Урал» увеличивает объём кузова, rosbaltvolga.ru, 16/06/2008
5. ↑ Алексей Непомнящий, Алексей Никольский. «Урал» и «Камаз» теряют клиента // Ведомости, 06.10.2009, 188 (2458)

	Уральский автомобильный завод на Викискладе?