Обозначение моделей трамваев ЧКД Татра

Обозначение моделей трамваев ЧКД Татра (системы PCC) представляет собой сочетание букв и цифр. Названия моделей трамвайных вагонов, прошедших модернизацию, могут не соответствовать этой классификации.

Стандартная маркировка вагонов

1 символ

• T - обозначает четырехосный моторный трамвайный вагон (трамвай)
• B (Б) - обозначает четырехосный необмоторенный трамвайный вагон (прицеп)

2 символ

• обозначение модельного ряда (поколение): 1 - 7^[1]

3 символ^[2]
Буквенное обозначение базы кузова вагона и направлений движения:

• A = 6,7 м (односторонний вагон)
• B (Б) = 7,5 м (односторонний вагон)
• C = 6,7 м (двусторонний вагон)
• D (Д) = 7,5 м (двусторонний вагон)

4 символ^[2]
Цифровое обозначение ширины кузова:

• 2 = 2,2 м
• 5 = 2,5 м
• 6 = 2,6 м

5 символ
Экспортная модификация:

• CS (Ч) - Чехословакия (обозначение от CzechoSlovakia)
• B (Б) - Болгария (обозначение от Bulgaria)
• D (Д) - Германская Демократическая Республика (обозначение от Deutsche Demokratische Republik)
• H (Х) - Венгрия (обозначение от Hungary)
• K - КНДР (обозначение от Democratic People's Republic of Korea)
• R (Р) - Румыния (обозначение от Romania)
• RF (РФ) - Россия (обозначение от Russian Federation)
• SU (СУ) - СССР (обозначение от Soviet Union)
• SUCS (СУЧ) - Чехословакия (изначально вагоны были построены для СССР, но потом переделаны для Чехословакии)
• YU (Ю) - Югославия (обозначение от YUgoslavia)

ВНИМАНИЕ:

• Для трамвайных вагонов T3R (построенных в 1990-е гг.) символ R (Р) обозначает модернизацию (Rekonstrukce)

Пример расшифровки модели: T6B5SU - четырехосный моторный трамвайный вагон 6-го поколения с базой кузова 7,5 м для одностороннего движения, с шириной кузова 2,5 м, построенный для СССР.

Маркировка сочлененных вагонов

Для трамвайных вагонов, построенных в 1960-е гг.

1 символ

• K - обозначает шестиосный сочлененный моторный трамвайный вагон (сочлененный трамвай)

2 символ
Обозначение модельного ряда (поколение): 1, 2 или 5

3 символ
Экспортная модификация:

• AR (АР) - Египет (обозначение от Arab Republic of Egypt)
• SU (СУ) - СССР
• YU (Ю) - Югославия

Пример расшифровки модели: K2YU - шестиосный сочлененный моторный трамвайный вагон, построенный для Югославии.

Для трамвайных вагонов, построенных в 1970-е гг. и позднее

1 символ

• K - обозначает сочлененный трамвайный вагон (сочлененный трамвай)
• R - обозначает скоростной сочлененный трамвайный вагон с возможностью движения по железной дороге

2 символ

• T - обозначает моторный трамвайный вагон
• B - обозначает необмоторенный трамвайный вагон

3 символ

• Число осей: 4, 6 или 8

4 символ
Буквенное обозначение базы кузова вагона и направлений движения:

• A = 6,7 м (односторонний вагон)
• B (Б) = 7,5 м (односторонний вагон)
• C = 6,7 м (двусторонний вагон)
• D (Д) = 7,5 м (двусторонний вагон)

5 символ
Цифровое обозначение ширины кузова:

• 2 = 2,2 м
• 5 = 2,5 м
• 6 = 2,6 м

6 символ
Экспортная модификация:

• D (Д) - Германская Демократическая Республика
• K - КНДР
• M - Филиппины (обозначение от Manila)
• SU (СУ) - СССР
• YU (Ю) - Югославия

ВНИМАНИЕ:

• Использование буквы N означает, что вагон низкопольный
• Этой классификации не соответствует модель RT6 (RT6N1 и RT6S, где S = Siemens AG).

Пример расшифровки модели: KT8D5SU - сочлененный восьмиосный моторный трамвайный вагон с базой кузова 7,5 м для двустороннего движения, с шириной кузова 2,5 м, построенный для СССР

Примечания

1. ↑ В 1960-е гг. для обозначение моделей использовались римские цифры: TI, TII и TIII.
2. ↑ ^{1 2} 3 и 4 символы появились при обозначении вагонов в 1970-е гг. (после создания трамвайного вагона T5), до этого после 2 символа шло обозначение экспортной модификации (5 символ)