Эландское сражение (1789)

У этого термина существуют и другие значения, см. Эландское сражение.

Эландский бой
Русско-шведская война 1788—1790
Эландский бой
Дата 15 (26) июля 1789 года Место Балтийское море, 50 миль юго-восточнее острова Эланд Итог тактически — ничья, стратегически — успех России
Противники
Россия	Швеция
Командующие
Чичагов, Василий Яковлевич	герцог Карл Сёдерманландский
Силы сторон
20 линейных кораблей	21 линейный корабль, 8 тяжёлых фрегатов
Военные потери
34 убитых, 176 раненных	небольшие

Русско-шведские войны
Шведско-новгородские войны • 1495—1497 • 1554—1557 • 1563—1583 • 1590—1595 • 1614—1617 • 1656—1658 • 1700—1721 • 1741—1743 • 1788—1790 • 1808—1809

Русско-шведская война (1788—1790)
Гогланд – Мост Квиструм – Эланд – Роченсальм (1) – Ревель – Фридрихсгам – Красная горка – Выборг – Роченсальм (2)

Эландский бой — морское сражение состоявшееся 15 (26) июля 1789 года у южной оконечности острова Эланд в Балтийском море между русским и шведским флотами, во время русско-шведской войны 1788—1790 годов.

Подготовка к бою и силы сторон

План шведов на кампанию 1789 года состоял прежде всего в том, что бы не допустить соединение главных сил русского флота, зимовавших в Кронштадте, с копенгагенской эскадрой Козлянинова. Соединение русских эскадр обеспечило бы русским перевес в силах и, соответственно, господство на Балтийском море. В начале июля оба флота вышли в море.

Русская эскадра Василия Яковлевича Чичагова была представлена двадцатью кораблями, что существенно уступало силам противника: в боевую линию они поставили 21 линейный корабль (по 60—76 орудий), в том числе захваченный годом ранее «Владислав», а также 8 тяжёлых фрегатов (по 40—44 орудий). Однако, русские корабли имели более мощную артиллерию, а также более многочисленные и умелые экипажи, в то время, как на шведских кораблях был недокомплект, так как часть экипажа пострадали от болезни, которой заразились в Карлскроне.

Описание сражения

Сражение началось 26 июля, в 14 часов, приблизительно в 50 морских милях к юго-востоку от Эланда. Шведские корабли, находясь на ветре, в линии баталии на левом галсе стали спускаться к русской эскадре, стараясь двигаться так, чтобы не быть отрезанными от Карлскроны.

Адмирал Чичагов шёл теперь в крутой бейдевинд, хотя его арьергард был еще далеко под ветром. Вскоре два линейных корабля вышли из строя на подветренную сторону, чтобы исправить случившиеся у них аварии. Последние четыре корабля шведской концевой эскадры на всех парусах пошли на сближение к русскому арьергарду, но должны были задержаться, так как остальные корабли их эскадры вместе с флагманом не последовали за ними; приказания, будто бы переданного сигналом, возвратиться на свое место, корабли эти, по-видимому, не получали. Центр поспешил на помощь своему авангарду; два передние русские корабля, сильно повреждённые в двухчасовом бою, должны были уклониться, и этому маневру последовал весь русский флот. Замолкшая было пальба снова сделалась всеобщей, когда русские корабли снова спустились и шведы подошли к ним ближе. При этом произошёл разрыв позади авангарда. Герцог Карл неоднократно отдавал приказания подойти на половину пушечного выстрела и охватить задние русские корабли, так как 5 из них сильно отстали.

После этих многочисленных маневров бой обоих центров к вечеру совершенно прекратился; бой авангардов продолжался до 20 часов.

Потери сторон и итоги сражения

Хотя в бою приняли участие 19 русских и 17 шведских линейных кораблей, однако потери обоих флотов в личном составе и в материальной части были незначительны. 10 кораблей русского флота не имели никаких потерь. На остальных было убито и ранено 210 человек. Среди немногочисленных русских потерь в этом бою наиболее тяжёлая — гибель командира корабля «Мстислав» — Григория Ивановича Муловского, который готовился совершить первое в России кругосветное путешествие, совершенное впоследствии Крузенштерном. Во время боя три шведских судна были уведены буксирами.

Главная причина нерешительности сражения — осторожность адмирала Чичагова, не желавшего напрасно рисковать до подхода подкреплений. В то же время бой имел далеко идущие последствия. Несколько дней шведы ещё держались вблизи русского флота, но затем отступили в Карлскрону. Не сумев воспрепятствовать соединению русских эскадр, шведы уступили господство на море русским, которые, имея значительное численное превосходство, вскоре заперли противника в Карлскроне.

Состав флотов в сражении

Русский флот

• 3 100-пушечных корабля:

«Ростислав» (флагман),

«Двенадцать апостолов»,

«Князь Владимир»;

• 9 74-пушечных кораблей:

«Всеслав»,

«Мстислав»,

«Иезекииль»,

«Кир Иоанн»,

«Победослав»,

«Принц Густав»,

«Святая Елена»,

«Святой Петр»,

«Ярослав»,

• 8 66-пушечных кораблей:

«Болеслав»,

«Виктор»,

«Вышеслав»,

«Дерись»,

«Изяслав»,

«Память Евстафия»,

«Родислав»,

«Святослав».

Шведский флот

• 7 74-пушечных кораблей:

Wladislaff,

Enigheten,

Götha Lejon,

Konung Adolf Fredrik,

Konung Gustaf III,

Louise Ulrika,

Sophia Magdalena;

• 1 66-пушечный корабль:

Fädernesland;

• 10 64-пушечных кораблей:

Äran,

Dristigheten,

Dygd,

Försiktigheten,

Hedvig Elisabeth Charlotta,

Manlighet,

Ömhet,

Prins Carl,

Prins Fredrik Adolf,

Tapperhet;

• 2 62-пушечных корабля:

Rättvisa,

Wasa;

• 1 60-пушечный:

Riksens Ständer;

• 2 44-пушечных фрегата:

Grip,

Uppland;

• 6 40-пушечных фрегатов:

Euredice,

Fröya,

Galathea,

Minerva,

Thetis,

Zemire.

Литература

• Чернышёв А. А. Великие сражения русского парусного флота. — М.: Яуза: Эксмо, 2010. — С. 207—208. — 416 с. — ISBN 978-5-699-37859-3

Источники

• Альфред Штенцель, История войны на море. Архивировано из первоисточника 19 мая 2012.
• Веселаго Ф. Краткая история Русского Флота.(недоступная ссылка — история)
• Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX в. по 1917 г.. Архивировано из первоисточника 19 мая 2012.
• Широкорад А. Б. Северные войны России. Архивировано из первоисточника 19 мая 2012.
• Сайт «Сто великих».(недоступная ссылка — история)
• Большая советская энциклопедия.
• Русско-Шведская война 1788—1790 гг. Статьи карты и документы.. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.