Верховье (депо)

У этого термина существуют и другие значения, см. Верховье.

Верховье
Номер	ТЧ-28
Подразделение	Московская железная дорога
Год основания	1870
Основные серии локомотивов	Тепловозы ЧМЭ3,2М62,2М62У,ТЭ3,ТЭП60,ТЭМ1,ТЭМ2,ТЭМ2; паровозы Л,Эр,Эш,Эм,Ов,ФД
Место нахождения	Верховье, Орловская область
Станция	Верховье

Локомотивное депо Верховье — предприятие железнодорожного транспорта на одноимённой узловой железнодорожной станции, в одноимённом посёлке городского типа, принадлежало к Московской железной дороге. Депо занималось ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава. С 2009 года имеет статус закрытого депо.

История депо

До 1918 года коллектив депо состоял из 3 кочегаров, одного слесаря и сторожа, которые обслуживали паровозы серии Ов.Эти паровозы могли водить поезда весом не более 400 тонн.

В 1920 году Советской Россией был заключен договор со Швецарией о продаже 500 паровозов Эш.На станции Верховье такие паровозы водили машинисты Г. А. Парфенов,Ф. П. Качанов,А. Ф. Захаров.

В 30-е годы в депо поступали паровозы Эм и ФД, что позволило водить поезда весом до 2500 тонн.

В 30-е годы началось движение за право управлять комсомольско-молодежным паровозом.его инициаторами были Г. А. Парфенов , С. С. Величкин , Г. Б. Прилепский , А. И. Давыдов , А. Ф. Сапрыкин , И.С Губин , С.М Емельянов.

В июне 1968 года на станцию прибыл первый грузовой поезд, ведомый одной секцией тепловоза ТЭ3, который управлял машинист депо Верховье А. А. Величкин.

Производило все виды ремонта паровозам серии Э в/и,Л, тепловозам в объеме ТО-1,ТО-2 ЧМЭ3, 2М62, 2М62У. В депо имеется поворотный треугольник для локомотивов. Депо имеет три канавы, и может вмещать шесть локомотивов. На основании приказа 58/Н от 02.11.65 депо специализировалось на промывочном ремонте паровозов приписанных серий Э в/и,Л. Не менее интересный факт, паровозное депо Верховье в 1987 году ещё выдавало для работы на ст. Орёл, два паровоза серии Эм, для различных вспомогательных нужд. С 1997 г. по 2009 г. — депо было упразднено, и являлось производственным участком ТЧЭ-27 «Орёл-Сортировочный». В середине 60-х годов рядом с депо была создана База запаса МПС,на 50 единиц локомотивов. Где сохранялись паровозы серии Э в/и,Л, тепловозы ТЭ3,ТЭМ1 до 1998 года.

Тяговые плечи

Депо обслуживало тяговые плечи:

• Верховье-Лужки-Орловские,
• Верховье-Орёл,
• Верховье-Елец,
• Верховье-Ливны.

Сохранены локомотивные бригады, выполняющие вывозную и маневровую работу на станции Верховье,Залегощь ,Хомутово ,Красная Заря и др.

Подвижной состав

В разные годы депо обслуживало тепловозы ЧМЭ3,2М62,2М62У,ТЭ3,ТЭП60,ТЭМ1,ТЭМ2,ТЭМ2УМ; паровозы Су,СО,Ов,ФД,Л,Э в/и. В приписке локомотивного депо Верховье, с 1991 года появились три новых тепловоза,ТЭМ2УМ-537,545,555.С 1997 года в связи с упразднением депо Верховье до филиала ФТЧ-27 , они были переданы на баланс в ТЧЭ-27 «Орёл-Сортировочный».

Интересные факты

Когда ТЧ-28 упраздняли до филиала в 1997 году, его можно было сохранить как тяговую единицу! Было предложено прежнему руководству депо, взять на баланс подвижной состав 2М62У,ТЭМ2,АЧ2.Также рельсовый автобус РА1,РА2 депо вполне успешно могло эксплуатировать и обслуживать. Но по неизвестным причинам осуществиться этим планам не дали. Большую часть локомотивных бригад из депо Верховье в 1997—1998 годах перевели в ТЧЭ-27 «Орёл-Сортировочный».Обеспечив их жильем в районе станции Лужки-Орловские, города Орёл.После вышеперечисленного, смена локомотивных бригад грузовых поездов по станции Верховье, была отменена приказом. Теперь поезда её проходят без остановки. В 2005 году отопление депо от паровозов убрали, построив новую газовую котельную. Небольшое их количество находилось на территории ФТЧ-27 до 2009 года. Двум паровозам серии Л удостоилось стать паровозами-памятниками: на станции Мценск (Л-1822) и Скуратово (станция) (Л-3036).Другие оставшиеся паровозы Л,Э^р порезали. Периодически, в Верховской районной-общественной газете «Новая жизнь», размещали объявления о приеме на работу, в депо Верховье, на помощников машиниста тепловоза с последующим обучением. После кризиса 2008 года ФТЧ-27 окончательно закрыли, сократив весь персонал. Информацию подготовил краевед Быковский Д. С.([e-mail])

См. также

• Список депо Московской железной дороги
• ТЧЭ-27 «Орёл-Сортировочный»

Знаменитые люди депо

До Великой Октябрьской революции 1918 года, первым начальником депо был Попов. В первые годы советской власти депо возглавлял Степанов. Многие доперестроечные годы начальником депо был Крень Виктор Тимофеевич.

Примечание

• Железнодорожье//Верховье(депо)
• Тепловозы ТЭ3 в депо Верховье
• Паровозы в депо Верховье
• Тепловозы ТЭМ2 в депо Верховье

Для улучшения этой статьи желательно?: Добавить иллюстрации. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Проставить интервики в рамках проекта Интервики.