Линейные корабли типа «Теннесси»

Линейные корабли типа «Теннесси»
Tennessee class battleship
Линкор BB-43 «Теннесси»
Проект
Страна	США
Изготовители	New York Naval Shipyard Mare Island NSY
Операторы	ВМС США
Предшествующий тип	«Нью-Мексико»
Последующий тип	«Колорадо»
Годы в строю	1920—1947
Построено	2
Отправлено на слом	2
Основные характеристики
Водоизмещение	33 190 т, 40 950 т (после реконструкции)
Длина	182,9 м (по ВЛ) 190,2 м (полная)
Ширина	26,7 м 34,7 м (после реконструкции)
Осадка	9,2 м
Бронирование	пояс — до 343 мм, барбеты — 330 мм, палуба — 89 мм, башни — до 457 мм, рубка — 292 мм
Двигатели	4 паровые турбины, 12 паровых котлов
Мощность	26 800 л. с. 29 000 л.с. (после рек.)
Движитель	4 винта
Скорость хода	21 узел
Дальность плавания	8000 миль (10 уз.)
Экипаж	1407 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 3 — 356-мм/50, 14 × 1 — 127-мм/51[1]
Минно-торпедное вооружение	2 × 533 ТА
Изображения на Викискладе

Линейные корабли типа «Теннесси» — тип линейных кораблей ВМС США, дальнейшее развитие линейных кораблей типа «Нью-Мексико», обладали по сравнению с прототипом лучшей противоторпедной защитой и увеличенным с 15 до 30° максимальным углом возвышения орудий главного калибра^[2]. Всего построено два корабля этого типа. После нападения на Перл-Харбор оба корабля подверглись значительной реконструкции, прошли Вторую мировую войну и были сданы на слом вскоре после её окончания.

История

Линкор «Теннесси» и однотипный с ним линкор «Калифорния», вобравшие в себя многие новшества, внедрённые в линкорах типа «Нью-Мексико», были, кроме того, первыми «пост-Ютландскими» линкорами американского флота. В результате интенсивных экспериментов и тестирования корабли получили мощную защиту подводной части, а также систему управления стрельбой главной и противоминной батареи.

Орудия главного калибра «Теннеси» имели максимальный угол возвышения 30° по сравнению с 15° у линкоров типа «Нью-Мексико». Это давало дополнительные 9 км дальности выстрела, что позволяло с помощью базирующихся на линкоре аэропланов-корректировщиков обеспечивать эффективную загоризонтную стрельбу^[3]

Характерной отличительной чертой линкоров типа «Теннесси» и трёх последовавших за ними линкоров типа «Колорадо» были две ажурные мачты с массивными постами управления стрельбой на топах, двойные трубы и отсутствие казематов для противоминной артиллерии^[2]. По внешнему сходству все пять кораблей назывались в американском флоте «большой пятёркой» (англ. Big Five). Линкоры более старых типов имели одну трубу, расположенную в казематах артиллерию малого калибра, а ажурные мачты по время межвоенных модернизаций были заменены на них мачтами-«треногами».

Обе корабля этого типа получили серьёзные повреждения во время японского нападения на Перл-Харбор. В последующие годы они прошли существенную реконструкцию. Корпуса для лучшей остойчивости были надстроены булями, надстройки были полностью демонтированы и заменены новыми, противоминная батарея из пяти 127-мм/51 противокорабельных и трёх 76-мм/50 зенитных орудий были заменены 127-мм/38 универсальными орудиями и 20- и 40-мм зенитными автоматами. Двойная труба была заменена одинарной, встроенной в надстройку, как это было сделано на более новых линкорах типа «Саут Дакота».

Линкоры типа «Теннесси» относились к «линкорам стандартного типа», которые обеспечивали США однородность корабельного состава, что было чрезвычайно важно во время сражения в линейном строю. Концепция «стандартного линкора» включала дальнобойную артиллерию, максимальную скорость 21 узел, радиус циркуляции 640 м и улучшенную систему борьбы за живучесть. К стандартным относились также линкоры типов «Невада», «Пенсильвания», «Нью-Мексико» и «Колорадо».

На американские концепции строительства и использования линейного флота оказали значительное влияние идеи Альфреда Мэхэна о том, что способность настигнуть уходящего противника является второстепенной задачей по сравнению со способностью выиграть генеральное сражение, к которому противника можно вынудить нападением на его жизненно важные объекты. Поэтому характерной особенностью американских линкоров было мощное вооружение и бронирование при относительно невысокой максимальной скорости.

Состав серии

Название	Верфь	Заложен	Спущен	В строю	Списан
USS Tennessee (BB-43)	New York Navy Yard	14.05.1917	30.04.1919	03.06.1920	14.02.1947
USS California (BB-44)	Mare Island NSY	25.10.1916	20.11.1919	10.08.1921	14.02.1947

Примечания

1. ↑ Silverstone P.H. The New Navy. 1883—1922. — New York, USA: Routledge, 2006. — P. 14. — ISBN 978-0-415-97871-2
2. ↑ ^{1 2} Gardiner, Gray, pp. 117–118
3. ↑ BB-43 Tennessee. Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History & Heritage Command.

Ссылки

• Naval Historical Center

Литература

• Балакин С. В., Кофман В.Л. Дредноуты. — М.: Техника-Молодёжи, 2004. — ISBN 5-93848-008-6
• Тарас А. Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — М.: Харвест, АСТ, 2002. — ISBN 985-13-1009-3
• All the world's battleships. 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-691-4
• Friedman N. U.S. Battleships: An Illustrated Design History. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-087021-715-1
• Silverstone P.H. The New Navy. 1883—1922. — New York, USA: Routledge, 2006. — ISBN 978-0-415-97871-2
• Gardiner R., Gray R. Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. — New York, USA: Naval Institute Press, 1984. — ISBN 0-87021-907-3