- USS Oklahoma (BB-37)
-
Линейный корабль «Оклахома» USS Oklahoma (BB-37) 
Линейный корабль «Оклахома»Служба: 
СШАКласс и тип судна Линейный корабль типа «Невада» Изготовитель New York Shipbuilding Corporation Строительство начато 26 октября 1912 года Спущен на воду 23 марта 1914 года Введен в эксплуатацию 2 мая 1916 года Выведен из состава флота 1 сентября 1944 года Статус списан Основные характеристики Водоизмещение стандартное 27 900 т,
полное 44 379 тДлина 178 м (по КВЛ),
222,1 м (полная)Ширина 29 м Осадка 8,7 м Бронирование Пояс — 200…340 мм;
траверсы — 220…330 мм;
главная палуба — 130 мм;
противоосколочная палуба — 37 мм;
башни ГК — 460 мм;
барбеты ГК — 330 мм;
рубка — 406 ммДвигатели Паровые машины, 6 паровых котлов Мощность 25 000 л. с. Скорость хода 20,5 узлов Дальность плавания 10 000 миль на 10 узлах Экипаж 864 человек при постройке,
2220 в начале ВМВВооружение Артиллерия 2 × 2 и 2 × 3 — 356-мм,
12 × 1 — 127-мм/51Зенитная артиллерия 8 × 1 — 127-мм/25,
4 × 1 — 76-мм/50,
8 × 1 — 12,7-ммАвиационная группа 2 катапульты, 2 гидросамолёта OS2U «Кингфишер» USS Oklahoma (BB-37) («Оклахома») — линкор типа «Невада» ВМС США. Корабли этого типа стали первыми линкорами, забронированными по принципу «Всё или ничего»[1]. «Оклахома», в отличие от турбинного «Невады» имел паровые машины, но скорость кораблей была одинаковой.
Содержание
Конструктивные отличия
Различия между «Невадой» и «Оклахомой» были минимальны. Фактически линкоры различались лишь силовой установкой. Головной корабль получил турбозубчатые агрегаты, а «Оклахома» традиционные, но весьма мощные паровые машины тройного расширения. Мощность была практически одинаковой — 26 500 л.с. у «Оклахомы» и 26 291 л.с. у «Невады».[2] В остальном линкоры были идентичны.
Модернизации
Почти сразу после вступления в строй, «Оклахома» получил 2 76-мм зенитные пушки, первоначальным проектом не предусмотренные. К 1920 году число таких пушек было доведено до 8. Одновременно была усовершенствована система управления огнём главного калибра и установлены приборы управления стрельбой противоминного калибра. В конце 1922 года линкор получил пневматическую катапульту для запуска гидросамолётов-корректировщиков.[2]
В 1927-1929 годах «Оклахома» прошёл серьёзную модернизацию на верфи ВМС в Филадельфии. 12 старых паровых котлов заменили на 6 новых, обладавших гораздо большей производительностью, единственную дымовую трубу немного сдвинули назад. Старые решётчатые мачты поменяли на трёногие, на которых смонтировали трёхъярусные рубки.[3]
Существенно усилилось и бронирование, прежде всего горизонтальное. Поверх броневой палубы уложили ещё одни слой броневых плит толщиной 51 мм, что довело палубное бронирование до 127 мм. Также усилили крышу боевой рубки и скосы противоосколочной палубы. Особое внимание уделили противоторпедной защите. Линкор получил були, увеличившие его ширину на 3 м. При этом були оставались пустыми, играя роль камеры расширения. Кроме того была установлена ещё одна переборка в корпусе позади противоторпедной.[3]
«Оклахома» в сухом доке, 1920-е годы.
Усовершенствования коснулись и артиллерии. Угол возвышения орудий главного калибра был доведён до 30°, что позволило повысить дальность стрельбы на 9 кабельтов. Полностью заменили и системы управления огнём.[3] Противоминная артиллерия была сокращена с 21 орудия калибра 127-мм/51, до 10 и размещалась теперь совершенно по-другому.[3] Для корректировки её огня позади боевой рубки возвели надстройку для дальномера с базой 6 м. На «Оклахоме» имелось теперь 3 гидросамолёта, а для их запуска установили пороховую катапульту взамен пневматической. Она разместилась на крыше башни № 3.[4] Полностью изменился и состав зенитной артиллерии. 76-мм орудия сняли, вместо них установили 127мм/25 зенитки в количестве 8 единиц с системой управления огнём Мк.19.[4]
В 1940-1941 годах «Оклахома» был снова модернизирован. В частности установили новую систему управления огнём зенитных орудий — Мк.33. Предполагалась также установка 4 счетверённых 28-мм зенитных автоматов, но поскольку этих орудий остро не хватало, вместо них временно установил 4 76-мм зенитки.[4] В таком виде «Оклахома» и вступил в свой первый и последний бой.
Служба
«Оклахома» под ударом японской авиации. 7 декабря 1941 г.Линкор «Оклахома» вошёл в строй 2 мая 1916 года. Первоначально «Оклахома» вместе с однотипным линкором «Невада» входил в состав Атлантического флота США. После вступления США в Первую мировую войну, оба линкора были отправлены в Ирландию для перехвата гипотетических немецких рейдеров, но в бой им вступить так и не довелось.[4]
С 1921 года «Оклахома» входил в состав Тихоокеанского флота США, в 1925 году участвовал в походе в порты Австралии и Новой Зеландии. В 1927—1929 годах прошёл ремонт и модернизацию в Филадельфии. В 1933 году экипаж «Оклахомы» принял участие в ликвидации последствий землетрясения в Лонг-Бич. Летом 1936 года действовал в испанских водах, обеспечивая права американских граждан в ходе начавшейся в Испании гражданской войны. В 1940 и 1941 годах пережил два столкновения на море, но повреждения в обоих случаях были незначительными.[4]
Подъём линкора «Оклахома». Март 1943 г.Утром 7 декабря 1941 года «Оклахома» находился в Пёрл-Харборе, пришвартованный в паре с линкором «Мэриленд». В ходе налёта японской палубной авиации стал жертвой массированных атак торпедоносцев B5N2 с авианосцев «Акаги», «Кага» и «Хирю». Всего в линкор попало 9 торпед, все в левый борт, в основном под броневым поясом в районе носовой надстройки. Ввиду тяжести повреждений и нараставшего крена, командир приказал экипажу оставить корабль, но многие члены экипажа так и не сумели выбраться из внутренних отсеков. Через 20 минут после начала атаки «Оклахома» перевернулся и лёг на дно бухты. Из состава экипажа погибло 395 человек, было ранено 32.[5]
В июне 1943 года «Оклахома» был поставлен на ровный киль и 6 ноября 1943 года поднят на поверхность. В декабре 1943 года его ввели в сухой док, но осмотр повреждений линкора привёл к решению не восстанавливать корабль. 1 сентября 1944 года «Оклахому» исключили из списков флота. До 1947 года его использовали как блокшив, а 17 мая 1947 года, в ходе буксировки на континентальное побережье США для разделки, «Оклахома» начал принимать воду и затонул в 540 милях от Пёрл-Харбора.[5]
См. также
Примечания
- ↑ Тарас А.Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — Москва: Харвест, АСТ, 2002. — С. 514. — ISBN 985-13-1009-3
- ↑ 1 2 Балакин, Дашьян, 2006, с. 127
- ↑ 1 2 3 4 Балакин, Дашьян, 2006, с. 128
- ↑ 1 2 3 4 5 Балакин, Дашьян, 2006, с. 129
- ↑ 1 2 Балакин, Дашьян, 2006, с. 130
Литература
- Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — (Арсенал Коллекция). — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59
- Тарас А.Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — Москва: Харвест, АСТ, 2002. — ISBN 985-13-1009-3
- Friedman N. U.S. Battleships. An illustrated desigh history. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-715-1
Линкоры ВМС США Линкоры-дредноутыТип «Саут Кэролайна» Южная Каролина · Мичиган Тип «Делавэр» Делавэр · Северная Дакота Тип «Флорида» Флорида · Юта Тип «Вайоминг» Вайоминг · Арканзас Тип «Нью-Йорк» Нью-Йорк · Техас Тип «Невада» Невада · Оклахома Тип «Пенсильвания» Пенсильвания · Аризона Тип «Нью-Мексико» Нью-Мексико · Миссиссиппи · Айдахо Тип «Теннесси» Теннесси · Калифорния Тип «Колорадо» Колорадо · Мэриленд · Вашингтон · Вест Вирджиния Тип «Саут Дакота» (1920) Южная Дакота · Индиана · Монтана · Северная Каролина · Айова · Массачусетс 
Линкоры эпохи 2-й мировой войныТип «Норт Кэролайн» Северная Каролина · Вашингтон Тип «Саут Дакота» (1939) Южная Дакота · Индиана · Массачусетс · Алабама Тип «Айова» Айова · Нью-Джерси · Миссури · Висконсин · Иллинойс · Кентукки Тип «Монтана» Монтана — не закладывался, отменён в июле 1943 | Огайо · Мэн · Нью Гэмпшир · Луизиана — не закладывались Категории:- Суда по алфавиту
- Линейные корабли типа «Невада»
Wikimedia Foundation. 2010.
