Авиация

Авиа́ция (фр. aviation, от лат. avis — птица) — теория и практика полёта в атмосфере, а также совокупное наименование связанных с ними видов деятельности. Для обеспечения полётов создаётся Авиационная инфраструктура.

История

Основная статья: История авиации

Первые летательные аппараты:

• в Китае (559 год — полёт человека на воздушном змее)
• в Греции (Архит Тарентский — 400 г. до н. э. — механическая птица)

В Европе

Леонардо да Винчи — чертёж планера

М.В. Ломоносов был первым в России, кто исследовал законы движения воздуха и разрабатывал летательный аппарат. 1 января 1745 г. он изложил свои идеи о свободной циркуляции воздуха и предложил хеликоптер, приводимый в движение часовой пружиной.

Значительный вклад в теорию и практику полёта внёс немецкий учёный О. Лилиенталь.

Первый полёт Флайера-1

Планеры Лилиенталя

Первые полёты:

• В 1783 г. братья Монтафье испытали аэростат из холста, пролетевший на расстояние 2,5 км на высоте 2000 м за 10 минут. В следующем году они запустили аэростат с людьми на борту.

• С 1891 по 1896 Отто Лилиенталь спроектировал, построил и облетал несколько планеров.

• 17 декабря 1903 г. состоялся первый успешный полёт самолёта американских механиков братьев Уилбер и Орвилл Райт с двигателем внутреннего сгорания, работавшем на керосине.

• Первый пилотируемый вертолёт, который поднялся над землёй, был сконструирован Полем Корню. Этот полёт состоялся в 1907 году.

• В 1910 г. И.И. Сикорский запустил вертолет без летчика.

• В 1929 Джимми Дулиттл разработал пилотажно-навигационные приборы.

• В 1930-е началась разработка реактивного двигателя в Германии и в Англии.

• Первым практически применённым реактивным самолётом стал Heinkel He 178 (Германия), совершивший первый полёт в 1939.

• В октябре 1947 Чарльз Йегер на самолёте с ракетным двигателем Bell X-1 превысил звуковой барьер.

• В 1961 был совершён первый пилотируемый орбитальный полёт.

В России

Век мировой авиации открыл изобретатель контр-адмирал А. Ф. Можайский. Созданный им воздухоплавательный снаряд (самолёт) был построен в натуральную величину в 1882 году. 4 июня 1880 г. А.Ф. Можайский обратился в департамент торговли и мануфактур с просьбой о выдаче ему патента на изобретенный им «возлухоплавательный снаряд» и получил его 3 ноября 1881 г. Это был первый в мире патент на самолёт, и он был выдан русскому изобретателю — моряку, капитану 1 ранга А.Ф. Можайскому. Однако ни одна из этих конструкций не смогла подняться в воздух. Причинами этого служили: слишком высокая масса и неприспособленность тогдашних двигателей (паровых машин) к условиям авиации, отсутствие теории полёта, в связи с чем самолёты строились «наобум» и отсутствие инженерного опыта у многих пионеров авиации.

Структура

По принадлежности к различным государственным структурам:

• Гражданская авиация
  • ICAO — Международная организация гражданской авиации
  • легкая авиация
    • деловая авиация
    • любительская авиация
    • малая авиация
    • спортивная авиация
• Государственная авиация
  • Военная авиация
  • авиация других силовых ведомств
  • авиация МЧС
• Экспериментальная авиация
• Авиационная промышленность
• Авиационная инфраструктура
• Единая система организации воздушного движения

По маневренным возможностям:

Класс		Краткая характеристика класса	Значение максимальной эксплуатационной перегрузки
1"А"	Высокоманевренные	К высокоманевренным и маневренным относятся самолеты, которые могут выполнять все фигуры высшего пилотажа и продолжительно пикировать, самолеты без специальных ограничений в технике пилотирования.	более 7 единиц
1"Б"	Маневренные		5 — 7 единиц
2	Ограниченно-маневренные	К ограниченно-маневренным относятся самолёты, которые допускаются к выполнению фигур высшего пилотажа, но с ограничениями.	3,5 — 5 единиц
3	Неманевренные	К неманевренным относятся самолёты, которые не допускаются к выполнению фигур высшего пилотажа.	менее 3,5 единиц

^{[источник не указан 1064 дня]}

По принципу полёта:

• аэростатический — архимедовой силой, равной силе тяжести вытесненной телом массы воздуха;
• аэродинамический — реактивной силой за счёт отбрасывания вниз части воздуха, обтекающего тело при его движении, то есть определяется силовым воздействием воздуха на движущееся тело.
• инерционный — силой инерции летящего тела за счёт начального запаса скорости или высоты, поэтому такой полёт называют также пассивным;
• ракетодинамический — реактивной силой за счёт отбрасывания части массы летящего тела. В соответствии с законом сохранения импульса системы возникает движение при отделении от тела с какой-либо скоростью некоторой части его массы;
• В безвоздушном пространстве летательный аппарат может совершать инерциальный полёт или полёт на других физических принципах (например, с помощью солнечного паруса, на площадь которого оказывает давление звёздный ветер, получить ускорения после витка между относительно массивными планетами (см. Гравитационный манёвр)).

Также существуют более сложные классификации.

Правовые акты России

Гл. 3 Воздушного кодекса России от 19.03.1997 № 60-ФЗ.

Ст. 1 Федерального закона «О государственном регулировании развития авиации» от 8.01.1998 № 10-ФЗ.

См. также

• День Воздушного Флота России
• Воздушный транспорт
• Авиационная техника двойного назначения
• Космонавтика
• Военно-воздушные силы, ПВО
• самолёт, вертолёт (геликоптер), автожир, винтокрыл, аэростат, дирижабль, планер, мускулолёт.
• Авиационная организация
• Авиационные институты
• Авиасимулятор
• Высота принятия решения

Ссылки

	Портал «Авиация»
	авиация в Викисловаре?
	Category:Aviation на Викискладе?
	Category:Aviation в Викиновостях?
	Проект «Авиация»

• Авиационная техническая литература
• Авиационная техника
• Вся авиация. Международный авиационный портал
• www.airforce.ru
• Уголок неба
• База данных самолетов — описания, фотографии, схемы салонов
• Война в воздухе
• Авиаколлекция
• ICAO — Международная организация гражданской авиации
• ЕКГА — Европейская конференция гражданской авиации
• МАК — Межгосударственный авиационный комитет
• Российская Ассоциация Экспериментальной Авиации