Исторический музей (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Исторический музей.

Координаты: 49°59′35″ с. ш. 36°13′49″ в. д. / 49.993056° с. ш. 36.230278° в. д. ^{(G) (O) (Я)}49.993056, 36.230278

«Исторический музей» Історичний музей Салтовская линия
Харьковский метрополитен
Дата открытия:	10 августа 1984 года
Проектное название:	Советская-2
Тип:	Колонная глубокого заложения
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	В. А. Спивачук, П. Г. Чечельницкий, И. Т. Карпенко
Инженеры-конструкторы:	В. Д. Пашков, В. Д. Штучкин, Л. П. Гришина
Выход к улицам:	площадь Конституции, ул. Сумская, ул. Университетская, пер. Мечникова, Бурсацкий спуск
Переходы на станции:	«Советская»
Наземный транспорт:	А 20э, 68э, 78э, 88э, 89э, 119э, 202э, 217э, 218э, 219э, 231э, 238э, 241э, 246э, 249э, 251э, 269э, 272э, 291э, 304э, 305э; Тб 11; Тм 5, 6

п·условные обозначения Дружбы Народов Героев труда Студенческая Академика Павлова Восточная Салтовка Проспект Тракторостроителей Гвардейцев Широнинцев Академика Барабашова ТЧ-2 «Салтовское» Метромост через р. Харьков Киевская Пушкинская Университет Исторический музей ССВ к Советской р. Харьков Площадь Урицкого р. Лопань Октябрьская Новожаново

«Исторический музей» (укр. Історичний музей) — конечная станция Салтовской линии Харьковского метрополитена. Следующая станция на линии — «Университет». Над станцией расположена площадь Конституции.

История и происхождение названия

Станция открыта 10 августа 1984 года^[1].

Своё название получила по Харьковскому историческому музею, который расположен недалеко от неё.

Проектные названия — «Советская-2».

Вестибюли и пересадки

Станция связана двумя переходами — в центре и торце зала — с соседней станцией Холодногорско-Заводской линии «Советская». Четыре эскалаторные ленты ведут в просторный подземный вестибюль, расположенный под площадью Конституции. Он связан с подземным переходом, выходы из которого ведут на площадь, к началу Сумской улицы, на улицу Университетскую и Бурсацкому спуску.

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная глубокого заложения.

Оформление

В отделке стен и колонн зала применен светлый мрамор «Коелга». С ними контрастируют путевые стены, облицованные коричневым мрамором Хустовского месторождения «Большой каменец». Путевые стены расчленены геральдическими рельефами из бронзового литья.

Фотографии

• 

  Закрыты забором колонны, которые ремонтируются.

• 

  Изображение люстры станции метро Исторического музея.

• 

  Исторический барельеф на станции метро Исторический музей.

Литература

• Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].- Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.

Примечания

1. ↑ «Исторический музей» на сайте «Харьков транспортный»

Ссылки

• Станция на официальном сайте ГП Харьковский метрополитен