- Запорожская детская железная дорога имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта П. Р. Поповича
-
Запорожье, Украина 
Запорожская детская железная дорога имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта П. Р. Поповича Запорізька дитяча залізниця Открыта: 19 мая 1972 Протяжённость: 9,4 км Остановочных пунктов: 1, 7 платформ Искусственные сооружения: тоннель На сайте «ДЖД СССР» 
Запорожская ДЖД
Поезд на станции Жовтневая
Дежурный по станции передаёт жезл машинисту тепловозаЗапорожская детская железная дорога — учреждение внешкольного образования детей в городе Запорожье, знакомящее их с железнодорожными специальностями. Одна из самых молодых детских железных дорог Украины, вторая по длине на территории бывшего СССР.
Содержание
История
Запорожская детская железная дорога была построена в 1971—1972 годах по инициативе комсомольцев Запорожского электровозоремонтного завода и Запорожского автомобильного завода (ЗАЗ). Построена она была на субботниках комсомольцами города и молодёжью. Также принимали участие в сборе средств на строительство школьники-пионеры, которые собирали металлолом.
В 1972 году дорога была открыта. На момент открытия её длина составляла 3,5 км, а на дороге было 3 станции: Жовтнева (Октябрьская), Спортивная, Юные Чапаевцы и одна промежуточная платформа Пионерская. На главной станции — Жовтневой — был сооружён вокзал и двустойловое локомотивное депо. Из подвижного состава на дороге был тепловоз ТУ2-077, паровоз П24 и 5 вагонов Pafawag.
Благодаря удачному размещению — недалеко от главного вокзала, в зоне отдыха вблизи Днепра и Гребного канала — дорога очень скоро стала популярным местом отдыха.
В 1973 году была построена вторая очередь дороги — дорога замкнулась в петлю вокруг гребного канала, при этом её длина увеличилась до 9,4 км (в том числе длина главного пути — 8,6 км), при этом станция Жовтнева осталась тупиковой. В 1975 году на дорогу прибыло пополнение — ещё один тепловоз ТУ2, 5 вагонов Pafawag и 2 грузовые платформы. Также на дороге были открыты кружки железнодорожного моделизма, музыкальная студия, спортивные секции. А в 1976 году на станции Жовтнева был открыт зооуголок, который со временем прератился в небольшой зоопарк, на сегодняшний день единственный в Запорожье.
В 1980 году на дорогу прибыл ещё один тепловоз ТУ2, а большинство остановочных пунктов были переименованы. Четырьмя годами позже на станции Жовтнева был построен просторный учебный комплекс, где и разместились все классы дороги, а также аквариум и террариум. Также в то время были выведены из эксплуатации все вагоны Pafawag, а вместо них дорога получила 6 вагонов ПВ51, которые используются до настоящего времени.
В 1990 году над линией детской железной дороги в направлении близлежащего микрорайона был отсыпан холм, в котором был проложен тоннель. На порталах тоннеля были устроены ворота, и теперь тоннель используется для отстоя вагонов. А несколькими годами позже дорога получила тепловоз ТУ7-3108.
К сезону 2002 года была проведена реконструкция дороги: капитально отремонтирована станция Жовтнева, отремонтированы платформы, пути переложены. Тогда же был списан и первый тепловоз ДЖД — ТУ2-077.
Современность
На сегодняшний день Запорожская детская железная дорога — одна из лучших дорог на Украине. Она работает круглый год, а в дни каникул — каждый день, кроме понедельника и вторника. В 2006 году юные железнодорожники ездили для обмена опытом на детскую железную дорогу в Берлине, Германия.
Расположение
Дорога находится недалеко от главного вокзала Запорожья (в 10 минутах ходьбы), в зоне отдыха вблизи Днепра и Гребного канала.
См. также
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
