Курск (станция)

Курск (станция)
У этого термина существуют и другие значения, см. Курск (значения).
У этого термина существуют и другие значения, см. Курский вокзал (значения).

Координаты: 51°45′01″ с. ш. 36°13′42″ в. д. / 51.750278° с. ш. 36.228333° в. д. (G) (O) (Я)

Станция Курск
Московская железная дорога
Kursk Train Station Main.jpg
Железнодорожный вокзал станции Курск. Вид с Привокзальной площади.
Отделение ж. д.:

Орловско-Курское отделение
Дата открытия:

1868[1]
Прежние названия:

до 1934 года — Ямская[2]
Тип:

пассажирская, грузовая, сортировочная
Количество платформ:

6
Количество путей:

≈30
Тип платформ:

1 боковая высокая, 1 боковая низкая (грузовая), 3 островные низкие, 1 тупиковая низкая
Форма платформ:

прямая с изгибом в районе 6-ой платформы
Архитекторы:

И. Г. Явейн
Подрядчик:

СВУ-4[3]
Выход к:

Привокзальная площадь
Пересадка на:

Тм 2, 4 ; А 6, 94
Расстояние до Орла:

154 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Белгорода:

160 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Москвы:

537 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона:

0
Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, Мегафон, МТС, Теле2
Код станции:

208201
Код в «Экспресс-3»:

2000150[4]
Станция Курск на Викискладе

Курск — узловая железнодорожная станция Орловско-Курского отделения Московской железной дороги РЖД. Основная пассажирская железнодорожная станция города Курск, является также грузовой и сортировочной. Станция расположена на пересечении железнодорожной магистрали Москва — Харьков и линии Киев — Курск — Воронеж. На станции расположено эксплуатационное депо ТЧЭ-29 («Курск-Сортировочный») и ремонтное локомотивное депо ТЧР-30 («Курск»)[5]. По станции проходит условная граница Московской и Юго-Восточной дорог.

Содержание

Инфраструктура

Пассажирскую часть станции составляют железнодорожный вокзал и пять остановочных платформ. Первая платформа — высокая, с понижением в южной стороне станции. Выход на первую платформу осуществляется непосредственно из здания вокзала. В месте понижения первой платформы расположена дополнительная пригородная железнодорожная касса и тупиковая платформа, предназначенная для пригородных поездов Белгородского и Льговского направления. Вторая, третья и четвёртая платформы — низкие островные, используются как для пригородного сообщения, так и для поездов дальнего следования. Выход на эти платформы из здания вокзала осуществляется посредством подземных пешеходных переходов. В грузовой части станции находится боковая низкая платформа. Переход между платформами и выход в город можно также осуществлять с помощью переходного моста, расположенного рядом с шестой платформой.

На территории локомотивного депо находится музей истории предприятия, на вечную стоянку установлен паровоз ЭМ−728-73 в честь боевых и трудовых подвигов курских железнодорожников[6].

Железнодорожный вокзал станции Курск

Современный железнодорожный вокзал станции Курск был открыт 12 августа 1952 года. Архитектор вокзала — Игорь Георгиевич Явейн, основатель кафедры архитектуры в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта и автор значительных трудов по архитектуре вокзалов. Вокзал станции Курск представляет собой памятник железнодорожникам — участникам битвы на Курской дуге. Строительство вокзала осуществлялось строительно-восстановительным управлением № 4 (СВУ-4). Относительно железнодорожных путей вокзал расположен продольно. Наружные стены облицованы штукатуркой красного цвета с белокаменными вставками. Здание украшено фигурами рабочих и солдат. На стене, обращённой к железнодорожным путям, установлены мемориальные таблички. Вокзал содержит центральный круглый вестибюль и 4 боковых зала: два кассовых, ресторан и зал ожидания. В зале ожидания установлена скульптура воина, а стены украшены барельефом «Курская битва». На подземном ярусе вокзала расположены пригородные кассы, багажное отделение, камера хранения и туннели к пассажирским платформам.

Транспортное сообщение

Пригородное сообщение

Пригородное сообщение осуществляется по направлениям:

Белгородское направление обслуживается пригородными электропоездами серий ЭР2К, ЭД4, ЭД4М и локомотивными бригадами приписки локомотивного депо Белгород, Орловское направление обслуживается пригородными электропоездами серий ЭР2, ЭР2К приписки моторвагонного депо Новомосковск-1 и локомотивными бригадами эксплуатационного моторвагонного депо Орёл с явками по станции Курск. Электропоезда Белгородского направления отправляются от шестой (тупиковой) платформы, а Орловского — от четвёртой платформы. До Белгорода ежедневно, кроме вторника, курсирует электропоезд-экспресс повышенной комфортности (7101/7102). Касторенское и Льговское направления обслуживаются автомотрисами АЧ2 и рельсовыми автобусами серий РА1, РА2 и локомотивными бригадами приписки моторвагонного депо Брянск-1 с явками по станции Курск. Часть пригородных поездов Льговского направления также отправляется от шестой платформы.

Поезда дальнего следования

Станция Курск является конечной для следующих поездов дальнего следования:

№ и название поезда Маршрут следования Дни следования Описание
105/106 «Соловей» Москва — Курск Ежедневно Фирменный поезд с 1 февраля 2010[7][8].
При прибытии и отправлении «Соловья» по вокзальному радио транслируется «Курский вальс» (композитор — Лев Ильич Ингорь[9], автор слов — Юрий Лебедев[10]) в исполнении Георгия Чебанова[11].
831/832 Москва — Курск По субботам и воскресеньям. Электропоезд-экспресс повышенной комфортности. Используется электропоезд ЭД4МК. [12].

Транзитные поезда

На станции Курск останавливается большое количество транзитных поездов, связывающих Санкт-Петербург и Москву с городами Украины: Днепропетровском, Донецком, Керчью, Мариуполем, Николаевом, Полтавой, Севастополем, Симферополем, Харьковом; а также с российскими городами: Кисловодском и Адлером (через Харьков), Валуйками, Белгородом, Льговом. Кроме того через Курск проходят поезда Киев — Воронеж (№ 331/332) и Калининград — Адлер (№ 360Ч/360С) (следует через Воронеж). В летнее время пассажиропоток значительно возрастает, назначаются дополнительные поезда на Анапу, Бердянск, Евпаторию, Новороссийск, Сочи, Смоленск, Феодосию.

Выход в город

Выходы из здания вокзала ведут на Привокзальную площадь и Вокзальную улицу. По переходному мосту выход осуществляется на ул. Станционную (к управлению железной дороги и администрации Железнодорожного округа) и Преображенский рынок (находится рядом с Привокзальной площадью).

Общественный транспорт

История

Курск I (Ямской вокзал) в начале XX века
План Курска конца XIX века (до 1894). Показано положение железнодорожного вокзала и железнодорожных путей.

Строительство железной дороги Москва — Курск было завершено 7 сентября 1868 года[13]. Для удешевления и ускорения строительства железнодорожная станция располагалась в пригородной Ямской слободе, в трёх верстах (около 3,2 км) от Курска. Движение по Московско-Курской железной дороге было открыто 30 сентября, когда Император Александр II, возвращаясь из Крыма, специальным поездом отправился из Курска в Москву. В том же году было открыто движение по участку железной дороги Курск — Киев до станций Ворожба и Бровары[14]. В 1869 году была завершена постройка железнодорожного вокзала («пассажирского дома»), а железная дорога была продолжена до Белгорода и Харькова (участок Курско-Харьковско-Азовской железной дороги). Станция Курск относилась к станциям 1-го класса.

В 1872 году курские власти приняли решение о постройке дополнительной железнодорожной ветки в центр города. Строительство ответвления началось в 1874 году, а закончилось 6 июня 1878 года, когда на улице Херсонской (сейчас ул. Дзержинского) была торжественно открыта пассажирская и товарная станция «город Курск» (Курск II) и начато движение по курской городской ветви. Курск был одним из немногих городов, в котором существовало внутригородское железнодорожное сообщение. Вокзал при городской станции назывался «Курским», а вокзал станции Курск I получил название «Ямской». Кроме линии «Ямской вокзал — Курск», впоследствии были проложены железнодорожные пути к Московским воротам, на Московскую улицу и в слободу Стрелецкую.

В 1894 году было завершено строительство железной дороги Курск — Воронеж. Управление образованной в 1895 году Московско-Киево-Воронежской железной дороги находилось в Курске, недалеко от внутригородской станции.

В 1934 году, после образования Курской области, Ямской вокзал был переименован в Курск (Курск-Главный), а городская станция прекратила принимать пассажиров и стала исключительно товарной.

Летом 1943 года, во время Великой Отечественной войны старое здание вокзала было разрушено немецкой авиацией.

В 1946 году началось масштабное восстановление и обновление инфраструктуры станции. Строительство современного здания железнодорожного вокзала и обустройство Привокзальной площади было завершено в 1952 году[15].

Магистраль Москва — Курск была электрифицирована в 1959 году, годом позже был электрифицирован участок Курск — Белгород[16][17].

В 1968 году городская железнодорожная ветвь была разобрана. На привокзальной площади в сентябре 1968 года двое солдат-дезертиров открыли стрельбу, в результате которой погибли 13 человек, и были ранены 11 человек.

В 1988—1995 годах была произведена реконструкция внутренних интерьеров Курского железнодорожного вокзала, сооружены удлинённые платформы, рассчитанные на приём железнодорожных составов в 32 пассажирских вагона, продлён туннель к двум новым платформам.

В 2009 году локомотивное депо ТЧ-29 было реорганизовано. Было создано 2 структурных подразделения: ремонтное локомотивное депо «Курск» и эксплуатационное депо «Курск-Cортировочный»[5][18].

Интересный факт

С прежним названием (Ямская) упоминается в известном произведении Самуила Маршака «Вот какой рассеянный»:

« — Что за станция такая —
Дибуны или Ямская? —
А с платформы говорят:
— Это город Ленинград.		 »

Фотографии

  • Фигуры на центральном пролёте вокзала (слева)

  • Скульптура воина в зале ожидания

  • Мемориальные таблички

  • Фигуры на центральном пролете вокзала (справа)

  • Вид на вокзал с переходного моста

  • Шестая (тупиковая) платформа

  • Грузовой парк станции

  • Вагонное депо

См. также

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. ↑ Курский железнодорожный вокзал — статья из Малой Курской Энциклопедии
  3. ↑ http://www.rkursk.ru/index1.php?c_tb=2&sel_c=8&m_m=8&d_m=11&pr=1&p_m=70&num_f=obch_sved/main.html
  4. ↑ Коды станций Московской железной дороги
  5. ↑ 1 2 Бекиров И., Владимир Летошнев, Иванушкин А., Костин Н., Новиков С., steamcore Курск (депо)  (рус.). Энциклопедия железных дорог бывшего СССР. Архивировано из первоисточника 9 июня 2012. Проверено 28 мая 2010.
  6. ↑ Наталья Казакова. Народный музей  (рус.). газета «Московский железнодорожник» (23.04.2008). Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 1 февраля 2010.
  7. ↑ Елена Щеголева. «Соловей» снова стал фирменным  (рус.). Курская городская общественно-политическая газета «Городские известия» N 11 (2870) (26.01.2010). Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012. Проверено 30 января 2010.
  8. ↑ Анна Москалева. С 1 февраля курский "Соловей" снова станет фирменным.  (рус.). ИА KURSKCITY (26.01.2010). Архивировано из первоисточника 9 февраля 2012. Проверено 30 января 2010.
  9. ↑ сост. Гойзман Ш. Р. Ингорь, Лев Ильич  (рус.). Малая Курская энциклопедия. — краткая биография Льва Ильича Ингоря. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012. Проверено 30 января 2010.
  10. ↑ http://lider2022.narod.ru/Produkcia_02.htm — аудиокассета «Города России — 2», подготовлена в соответствии с Федеральной комплексной программой развития малых и средних городов Российской Федерации в условиях экономической реформы (Указ Президента России № 775 от 24 мая 1996 г.) (Постановление Правительства Российской Федерации № 762 от 28 июня 1996 г.)
  11. ↑ Его любили и будут любить  (рус.). газета «Городские известия» № 52 (2756) (30.04.2009). — Некролог по заслуженному работнику культуры Георгию Чебанову. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012. Проверено 30 января 2010.
  12. ↑ Новый экспресс повышенной комфортности начал ходить между Курском и Москвой  (рус.). Общество. РИА Новости (15.11.2010). Архивировано из первоисточника 9 июня 2012. Проверено 8 марта 2011.
  13. ↑ Курская губерния в эпоху буржуазных реформ 60-70 гг. XIX в. и в пореформенное время
  14. ↑ Киево-Воронежская железная дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  15. ↑ Старинный город Курск — сводная хронология
  16. ↑ Белгородская дистанция электроснабжения ЮВЖД отметила свой юбилей — информационное агентство БЕЛ.RU, 26 мая 2006 г.
  17. ↑ Хроника развития ЮЖД — материалы портала «Харьков транспортный»
  18. ↑ Курские железнодорожники придумали, как удешевить перевозки  (рус.), ЦФО, Курск (Курская область): ИА KURSKCiTY (23.11.2009). Проверено 28 мая 2010.

Ссылки


Герб Курска


железнодорожный транспорт
река Воробжа
446 км Дьяконово
454 км
М2 E 105
457 км
ул. Магистральная
459 км Рышково
465 км
470 км
р. Сейм («Киевский мост»)
472 км
 в Белгород 
ул. Станционная
473 км Курск
ул. Маяковского
ул. Фрунзе
 в Орёл 
 в Касторную 

Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужно решить контрольную?

Полезное


Смотреть что такое "Курск (станция)" в других словарях:

  • Курск (значения) — Курск: Содержание 1 Населённые пункты 2 Суда 3 Другие значения 4 См. также …   Википедия

  • Курск (подводная лодка) — У этого термина существуют и другие значения, см. Курск (значения). К 141 «Курск» …   Википедия

  • Курск — У этого термина существуют и другие значения, см. Курск (значения). Город Курск …   Википедия

  • Курск-ветка (станция) — У этого термина существуют и другие значения, см. Курский вокзал (значения). Координаты: 51°43′32″ с. ш. 36°11′21″ в. д. / 51.725556° с. ш …   Википедия

  • Станция Спортивная (команда КВН) — У этого термина существуют и другие значения, см. Станция Спортивная. МСЭБ Станция Спортивная Страна …   Википедия

  • Курск —         Центр Курской области, в 536 км к югу от Москвы. Расположен на Среднерусской возвышенности, на берегах р. Сейм и её притока р. Тускарь. Климат умеренно континентальный. Средние температуры января 8°C, июля 19°C. Осадков около 500 мм в год …   Города России

  • Курск — Курск. Знаменский монастырь и Дворянское собрание. Снимок конца XIX — начала XX вв. Курск, центр Курской области и Курского района, в 536 км к юго западу от Москвы. Расположен на Среднерусской возвышенности, на берегах р. Сейм и ее притока р …   Словарь "География России"

  • Лужки-Орловские (станция) — Станция Лужки Орловские Орловско Курское отделение Московская железная дорога Тип грузовая, пассажирская Количество платформ 2 Количество пу …   Википедия

  • Орёл (станция) — У этого термина существуют и другие значения, см. Орёл. Координаты: 52°58′44″ с. ш. 36°06′40″ в. д. / 52.978889° с. ш. 36.111111° в. д.  …   Википедия

  • Рышково (станция) — У этого термина существуют и другие значения, см. Рышково. Координаты: 51°39′19.95″ с. ш. 36°08′12.47″ в. д. / 51.655542° с. ш. 36.136797° в. д.&# …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»