Ту-141

Ту-141 «Стриж»
Тип	разведывательный БПЛА
Разработчик	ОКБ им. Туполева
Производитель	ХАЗ
Главный конструктор	Г. М. Гофбауэр
Первый полёт	1974 год
Начало эксплуатации	1979 год
Статус	эксплуатируется[1]
Основные эксплуатанты	ВВС СССР (бывший) ВВС России (бывший) ВВС Украины[2]
Годы производства	1979 — 1989
Единиц произведено	152
Базовая модель	Ту-143
Изображения на Викискладе

Ту-141 «Стриж» — многоразовый советский оперативно-тактический разведывательный беспилотный летательный аппарат разработки ОКБ им. Туполева, входил в состав комплекса ВР-2 «Стриж».

История создания и производства

Предназначался для ведения разведки на глубину в несколько сотен километров от линии фронта на трансзвуковых^[3] скоростях. Оснащался средствами фото- и инфракрасной разведки, что позволяло использовать его при любых условиях и в любое время суток. Посадка самолёта Ту-141 осуществлялась с помощью парашютной системы, расположенной в хвостовой части.

Комплекс выпускался на ХАЗе, состоял на вооружении ВВС СССР c 1979 по 1989 годы, преимущественно дислоцировался на западной границе СССР.

Также разрабатывался вариант самолёта-мишени на базе Ту-141.

Конструкция

Ту-141 имел цельнометаллический планер, низкоплан, с компоновкой типа «бесхвостка». Максимальный диаметр носовой части фюзеляжа — 950 мм. Нос — конусообразный. Треугольное крыло с двухсекционными элевонами и трапециевидное вертикальное оперение было выполнено со значительными углами стреловидности, по передней кромке равными 58° и 41° соответственно. Воздухозаборник ТРД над фюзеляжем — дозвуковой^[4], в том числе из-за этого максимальная скорость полёта была конструктивно ограничена нижним трансзвуком.

Ту-141 имел один турбореактивный двигатель со статической тягой, равной 2000 кгс.^[4]

Для запуска самолёта использовался твердотопливный ускоритель, размещаемый под хвостовой частью фюзеляжа.^[4]

Основные характеристики

• Экипаж: беспилотный
• Длина: 14,33 м
• Размах крыльев: 3,88 м
• Полная масса: 5370 кг
• Двигатель: 1 × ТРД КР-17А со статической тягой 19,6 кН
• Максимальная скорость: 1110 км/ч
• Крейсерская скорость: 1000 км/ч
• Дальность полёта: 1000 км
• Практический потолок: 6000 м

Сохранившиеся экземпляры

Модификация	Бортовой номер	Местонахождение	Изображение
Ту-141	21	Военно-исторический музей воздушных сил Вооруженных Сил Украины, Украина, г. Винница
Ту-141	н/д	Авиационно-технический музей (Луганск)
Ту-141	н/д	Государственный музей авиации (Киев)
Ту-141	05	Центральный музей Военно-воздушных сил РФ
Ту-141	н/д	Музей боевой славы (Ярославль)
Ту-141	н/д	Технический музей имени Г. К. Сахарова

На вооружении

Состоит на вооружении

•  Украина — некоторое количество Ту-141 в составе комплексов ВР-2, по состоянию на 2012 год^[5]

Состоял на вооружении

•  СССР — состоял на вооружении вплоть до распада страны в 1991 году
•  Россия

Примечания

1. ↑ Повітряні Сили України
2. ↑ Повітряні Сили України
3. ↑ См. классификацию самолётов по скоростям.
4. ↑ ^{1 2 3} Статья «Ту-141 Стриж» сайта www.airwar.ru
5. ↑ Повітряні Сили України

Ссылки

• Ту-141 Стриж. «Уголок неба» (2009). Архивировано из первоисточника 3 апреля 2012. Проверено 22 июля 2009.