Ту-85

Ту-85
Самолёт "85/1".
Тип	тяжёлый бомбардировщик
Разработчик	ОКБ Туполева
Первый полёт	9 января 1951
Конец эксплуатации	15 ноября 1951
Статус	проект закрыт
Основные эксплуатанты	ВВС СССР
Единиц произведено	2
Базовая модель	Ту-4 Ту-80

Ту-85 (по кодификации НАТО: Barge — «Баржа») — экспериментальный советский межконтинентальный стратегический бомбардировщик. В какой-то степени это был аналог американского B-36.

Сразу же после создания Ту-4 в 1947 году начались работы по его совершенствованию, поскольку его дальность была недостаточна для налётов на США — главного «вероятного противника». В итоге появились самолёты Ту-80 и Ту-85.

Первый полёт Ту-85 совершил 9 января 1951 года под командованием А. Д. Перелёта. Для самолёта проектировалось два разных поршневых двигателя — воздушного охлаждения АШ-2ТК и жидкостного охлаждения ВД-4К, а также, в перспективе, первый советский турбовинтовой двигатель ВК-2 разработки ОКБ имени В. Я. Климова. По итогам испытаний на «летающих лабораториях» предпочтение было отдано двигателям ВД-4К.

Однако начавшаяся Корейская война, в ходе которой советские МиГ-15 успешно сбивали американские B-29, показала бесперспективность поршневых самолётов для военного применения, так что дальнейшие работы по этому самолёту были прекращены. Ту-85 стал последним в мире тяжёлым поршневым бомбардировщиком. Вскоре флагманом советской бомбардировочной авиации стал турбовинтовой Ту-95, в котором, однако, использовались многие решения, испытанные на Ту-85.

Тактико-технические характеристики

Приведены данные 85/1.

Источник данных: Gunston, 1995, p. 146; Gordon Y. and Rigmant V., 2002, p.

Технические характеристики

• Экипаж: 11 (2 пилота, штурман, штурман-бомбардир, бортинженер, бортрадист, оператор РЛС, 4 стрелка)
• Длина: 39,905 м
• Размах крыла: 56,0 м
• Высота: м
• Площадь крыла: 273,9 м²
• Коэффициент удлинения крыла: 11,4
• Масса пустого: 54711 кг
• Нормальная взлётная масса: 76000 кг
• Максимальная взлётная масса: 107292 кг
• Масса топлива во внутренних баках:  
  • нормальная 20129 кг
  • максимальная 48600 кг
• Объём топливных баков: 63600 л
• Силовая установка: 4 × X-образных 28-цилиндровых жидкостного охлаждения ВД-4К
• Мощность двигателей: 4 × 4300 л. с. (4 × 3207 кВт)
• Воздушный винт: четырёхлопастные АВ-48 изменяемого шага

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • у земли: 459 км/ч
  • на высоте: 638 км/ч на 10000 м
• Крейсерская скорость: 406 км/ч
• Посадочная скорость: 125 км/ч
• Практическая дальность: 12018 км (с 5000 кг бомб)
• Практический потолок: 11700 м
• Время набора высоты: 5000 м за 8,9 мин
• Нагрузка на крыло: 387 кг/м²
• Тяговооружённость: 125,1 Вт/кг
• Длина разбега: 1640 м
• Длина пробега: 1500 м 
• Аэродинамическое качество: 19,5

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 5 × 2×23 мм пушки НР-23 с 3150 патр. (две установки сверху, две снизу, одна в хвосте)
• Боевая нагрузка:  
  • нормальная: 5000 кг
  • максимальная: 18000 кг

См. также

• Список самолётов

Литература

• Gordon Y. and Rigmant V. Tupolev Tu-4: Soviet Superfortress. — Hinckley, England: Midland Publishing, 2002. — 127 p. — (Red Star. Vol. 7). — ISBN 1-85780-142-3
• Gunston, Bill Tupolev Aircraft since 1922. — Naval Institute Press, 1995. — P. 144-146. — 254 p. — (Putnam Aviation Series). — ISBN 1557508828

Ссылки

• Ту-85 (стратегический бомбардировщик)
• Ту-85 дальний бомбардировщик
• Ту-85
• Tupolev Tu-85