- Европейский автомобиль года
-
Европейский автомобиль года (англ. European Car of the Year) — международная награда в области автостроения, присуждаемая группой профессиональных европейских автомобильных журналистов. Конкурс Car of the Year проводится с 1963 года.
Содержание
Состав жюри
Жюри конкурса состоит из 58 членов, представляющих 22 страны. При этом Великобританию, Францию, Германию, Италию и Испанию в жюри представляют по шесть представителей, интересы стран Скандинавии — шесть журналистов, Польшу и Россию — по два журналиста, по одному — от Чехии, Греции, Словении и Турции. Члены жюри от России — Михаил Подорожанский (Авторевю) и Вадим Овсянкин (Клаксон).
Процедура
Каждый год, в сентябре, составляется список автомобилей-претендентов. Это машины, серийное производство и продажа которых началась в 12 предыдущих месяцев. Особенность конкурса в том, что автомобили в нем представлены без разделения по классам, размерам или цене. При этом машины должны быть полностью новыми моделями: рестайлинги, новые моторы или трансмиссии не считаются. На момент голосования машины должны продаваться как минимум в пяти странах ЕС. Годовой тираж модели не должен быть меньше 5 тыс. штук. На первом этапе простым голосованием жюри отбирает семь финалистов. Затем каждый из экспертов распределяет между ними 25 баллов, при этом одной машине можно дать не более 10 очков. Наивысшая оценка – 580.
Свое решение член жюри должен письменно обосновать. Мнение экспертов основывается на впечатлениях, полученных во время первых тест-драйвов, организованных производителями, и специальных испытательных сессий, которые проводятся организаторами конкурса. Критериями при отборе моделей выступают дизайн, комфорт, безопасность, экологичность, технологичность, функциональные возможности и даже адекватность цены для той категории покупателей, на которую они рассчитаны, причем технические инновации и цена — приоритетные факторы.«Автомобилем» года становится машина, набравшая больше всего очков.
Как говорит М. Подорожанский, журналистов выбирают учредители по рекомендациям крупнейших западных автоконцернов, присутствующих в данной стране. Место эксперта в конкурсе, кстати, почти пожизненное — пока человек работает по профессии или не достиг возраста 65 лет.
Решения жюри не раз изумляли неожиданностью – потому на машины-кандидаты делают ставки в тотализаторах, а среди угадавших победителя разыгрывают призы. В 2005 году, например, читатель немецкого журнала «Штерн», который смог предвосхитить победу «Тойоты-Приус», получит «ФИАТ-Панда» – автомобиль 2004 года.
Список журналов-организаторов
- «Auto» (Италия) — www.auto.it
- «Autocar» (Великобритания) — www.autocar.co.uk
- «Autopista» (Испания) — www.motorpress-iberica.es
- «Autovisie» (Нидерланды) — www.autovisie.nl
- «L’Automobile Magazine» (Франция) — www.automobilemagazine.com
- «Stern» (Германия) — www.stern.de/sport-motor
- «Vi BILÄGARE» (Швеция) — www.vibilagare.com
Призеры и финалисты конкурса
Победители по брендам Бренд Победа Модель победитель Alfa Romeo 2 156 (1998) 147 (2001) Audi 2 80 (1973) 100 (1983) Austin 1 1800 (1965) Chrysler/Simca 2 Alpine/1307-1308 (1976) Horizon (1979) Citroën 3 GS (1971) CX (1975) XM (1990) Fiat 9 124 (1967) 128 (1970) 127 (1972) Uno (1984) Tipo (1989) Punto (1995) Bravo/Brava (1996) Panda (2004) 500 (2008) Ford 5 Escort (1981) Granada/Scorpio (1986) Mondeo (1994) Focus (1999) S-Max (2007) Lancia 1 Delta (1980) Mercedes-Benz 1 S-Class (1974) Nissan 2 Micra (1993) Leaf (2011) NSU 1 Ro 80 (1968) Opel/Vauxhall 4 Kadett/Astra (1985) Omega/Carlton (1987) Insignia (2009) Ampera (2012) Peugeot 3 504 (1969) 405 (1988) 307 (2002) Porsche 1 928 (1978) Renault 6 16 (1966) 9 (1982) Clio (1991) Scénic (1997) Mégane (2003) Clio (2006) Rover Company 2 P6 (1964) SD1 (1977) Toyota 2 Yaris (2000) Prius (2005) Volkswagen 2 Golf (1992) Polo (2010) Ссылки
Категории:- Европейский автомобиль года
- Автомобильные премии
- Транспорт в Европе
Wikimedia Foundation. 2010.
