- Подводные лодки типа I-162
-
Подводные лодки типа I-161 伊一六二型潜水艦 
I-164 в 1930 году Основные характеристики Тип корабля ДЭПЛ Скорость (надводная) 20 узлов Скорость (подводная) 8,5 узлов Рабочая глубина погружения 60 м Автономность плавания 20 000 км на 10 узлах,
110 км подводнаяЭкипаж 60 человек Размеры Водоизмещение надводное 1 635 т стандартное
1 720 т полноеВодоизмещение подводное 2 300 т Длина наибольшая (по КВЛ) 97,7 м Ширина корпуса наиб. 7,8 м Средняя осадка (по КВЛ) 4,8 м Силовая установка дизель-электрическая,
2 дизеля, 6 000 л.с,
электродвигатели, 1 800 л.с,
2 гребных валаВооружение Артиллерия 1 × 120-мм/45 Торпедно-
минное вооружение4 носовых и 2 кормовых
533-мм ТА,
14 торпедПодводные лодки типа I-162 (яп. 伊一六二型潜水艦), также известные как тип «KD4» — серия японских дизель-электрических подводных лодок 1920-х годов. Были разработаны на основе подводных лодок типа I-153, но отличались слегка меньшими размерами и иным расположением торпедных аппаратов. В 1926—1930 годах было построено три подводные лодки этого типа, две из которых использовались и во Второй мировой войне. Одна из них, I-164, погибла в бою; другая же, I-162, с 1944 года использовалась как учебная, а с апреля 1945 — как носитель торпед «кайтэн» и оставалась на вооружении до конца войны, после чего была затоплена в 1946 году.
Представители
Заводской
номерСудоверфь Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Судьба I-61 Мицубиси,
Кобеноябрь 1926 12 ноября 1927 6 апреля 1929 затонула в результате столкновения
с канонерской лодкой, 2 октября 1941I-62,
с 1942: I-162Мицубиси,
Кобе29 ноября 1928 24 апреля 1930 сдалась в 1945, затоплена в 1946 I-64,
с 1942: I-164верфь флота,
Куре5 октября 1929 30 августа 1930 потоплена подводной лодкой «Тритон»
в районе Кагосимы, 17 мая 1942Литература
- N. Polmar, D. Carpenter Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904—1945. — Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6
Подводные лодки типа I-162
I-61 | I-162 | I-164
Категория:- Подводные лодки типа I-162
Wikimedia Foundation. 2010.
