- Линейные корабли типа «Исэ»
-
Линейные корабли типа «Исэ» 伊勢型戦艦 Проект Страна Япония Основные характеристики Водоизмещение Стандартное 35 900—36 000 т,
полное — 40 169 тДлина 213,4/215,8 м Ширина 31,6 м Осадка 9,5 м Бронирование Главный пояс — 305…76 мм;
верхний пояс — 203 мм;
траверсы — 305…152 мм;
палуба — 98+51;
башни — до 305 мм;
барбеты — 305 мм;
рубка — 305;
казематы — 152 ммДвигатели 4 ТЗА Kampon Мощность 81 000 л. с. Скорость хода 25,3—25,6 узла Дальность плавания 9900 морских миль на 16 узлах Экипаж 1376 человек Вооружение Артиллерия 6 × 2 — 356-мм/45,
16 × 1 — 140/50Зенитная артиллерия 4 × 2 — 127-мм/40,
10 × 2 — 25-мм/60Авиационная группа 1 катапульта,
3 гидросамолёта[1]Изображения на Викискладе «Исэ» (яп. 伊勢) — тип линейных кораблей японского императорского флота. Построено два корабля — «Исэ» (Ise) и «Хюга» (Hyuga). Название получил в честь одной из областей Японии, в настоящее время историческая область Исэ входит в префектуру Миэ. В военно-исторической литературе более распространённа транскрипция «Исе», а также иногда встречается ошибочное написание «Исё».
Содержание
История создания
Проектирование и строительство
Проект «Исэ» являлся логическим развитием «Фусо». В ходе постройки 152-мм пушки заменили на новые 140-мм орудия.
Модернизации
Радикально корабли реконструировали уже в 30-х гг: полностью заменили энергетическую установку, усилили палубное бронирование, а модернизировали артиллерию главного калибра. Вместо прежних 76-мм зениток линкоры получили новые 127/40-мм пушки и 25-мм зенитные автоматы.
Линкоры-авианосцы
В июне 1942 г. Хюга был выведен в резерв, в июле за ним последовал Исе. Было принято решение о наиболее оригинальном переоборудовании боевых кораблей за всю историю парового броненосного кораблестроения. Оба линкора должны были стать своего рода «гибридами», сочетающими в себе качества авианосцев (полётная палуба, ангар, подъёмники, катапульты) и линейных кораблей (восемь 356-мм орудий). Подобного рода эксперимент уже был с кораблём Фьюриес во время Первой мировой войны, но это был именно эксперимент по поиску оптимальной конфигурации авианосцев на стадии их становления как класса.
К октябрю — ноябрю 1943 г. необычное переоборудование было завершено. В кормовой части корпус слегка удлинили и уширили. На месте бывших кормовых башен соорудили ангар, в котором помещалось до 10 самолётов, для подъёма которых служил один подъёмник. Ещё 10-12 самолётов стояли прямо на палубе. Самолёты поднимались в воздух с помощью двух катапульт. Авиагруппа первоначально планировалась в составе 22 пикирующих бомбардировщиков D4Y3 «Сюсей» («Джуди»), но затем была изменена на 20-22 гидросамолётов-бомбардировщиков Е16Ф «Дзуйюн» (яп. 瑞雲 Дзуйун , «Благоприятное облако») («Пол»).
Конструкция
Представители
Название Место постройки Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба Исэ[2] 10 мая 1915 12 ноября 1916 15 декабря 1917 28 июля 1945 в результате бомбовых попаданий затонул у заводской стенки в Куре с креном 20 градусов на правый борт. 4 июля 1946 г. поднят и до конца года разобран в Хариме. Хюга[3] 6 мая 1915 27 января 1917 30 апреля 1918 В 1952 г. отведен в Хариму, где был разделан на металлолом. История службы
Исэ
В ходе сражения в заливе Лейте 25 ноября 1944 г. «Исэ» получил легкие повреждения от многочисленных близких разрывов.
C февраля 1945 г. находился в Куре, обеспечивая ПВО базы.
13 марта 1945 г., попаданиями бомб на «Исэ» был разрушен самолётоподъёмник. Ремонтировать линкор-авианосец и не пытались.
2 июля 1945 г. «Исэ» получил 5 попаданий бомб и сел на грунт.
28 июля после 8 бомбовых попаданий и большого количества близких разрывов «Исе» затонул у заводской стенки в Куре с креном 20 градусов на правый борт.
4 июля 1946 г. поднят и до конца года разобран в Хариме.
Хюга
В ходе сражения в заливе Лейте 25 ноября 1944 г. «Хьюга» получил незначительное повреждение от прямого попадания бомбы в корму.
C февраля 1945 г. находился в Куре, обеспечивая ПВО базы.
В период 24-28 июля 1945 г. «Хюга» получил от 10 до 17 бомбовых попаданий и большое количество близких разрывов.
До 1 августа переведен на мелководье и посажен на грунт. После этого использовался в качестве зенитной батареи.
В 1952 г. поднят и отведен в Хариму, где был разделан на металлолом.
Оценка проекта
Примечания
Ссылки
Литература
- Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. — СПб.: Дидактика, 1997.
- Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — (Арсенал Коллекция). — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59
Линкоры Японского Императорского флота Тип «Кавати» «Кавати» · «Сэтцу» Тип «Фусо» «Фусо» · «Ямасиро» Тип «Исэ» «Исэ» · «Хюга» Тип «Нагато» «Нагато» · «Муцу» Тип «Тоса» «Тоса» · «Кага» Тип «Кии» «Кии»,«Овари»,«Суруга»,«Оми»(не закладывались) Тип «Ямато» «Ямато» · «Мусаси» Линейные крейсераТип «Конго» «Конго» · «Хиэй» · «Кирисима» · «Харуна» Тип «Амаги» «Амаги» · «Акаги» · «Атаго» · «Такао» Тип «B64» · Категория:- Линкоры типа «Исэ»
Wikimedia Foundation. 2010.