- Подводные лодки типа I-351
-
Подводные лодки типа I-351 伊号第三五一潜水艦 I-352 после подъема со дна в 1948 году Основные характеристики Тип корабля транспортная ДЭПЛ Скорость (надводная) 15,75 узлов Скорость (подводная) 6,3 узлов Рабочая глубина погружения 90 м Автономность плавания 60 дней,
24 000 км на 14 узлах,
185 км подводнаяЭкипаж 77 человек, также до 13 пилотов Размеры Водоизмещение надводное 2 650 т стандартное
3 512 т полноеВодоизмещение подводное 4 290 т Длина наибольшая (по КВЛ) 110 м Ширина корпуса наиб. 10,2 м Средняя осадка (по КВЛ) 6,1 м Силовая установка дизель-электрическая,
2 дизеля, 3 700 л.с,
электродвигатели, 1 200 л.с,
2 гребных валаВооружение Артиллерия 3 × 76-мм миномёта
7 × 25-мм/60 Тип 96Торпедно-
минное вооружение4 носовых 533-мм ТА,
4 торпеды[1]Подводные лодки типа I-351 (яп. 伊号第三五一潜水艦), также известные как тип «SH» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Были созданы как транспортные и предназначались для снабжения гидросамолётов в отдалённых районах, для чего могли принимать на борт до 365 тонн авиатоплива, а также авиационные боеприпасы. Всего планировалось построить 6 подводных лодок этого типа, но строительство трёх из них было отменено уже в 1942 году, не успев начаться, а в 1943 году программа была сокращена до двух лодок, из которых к 1945 году успела вступить в строй только одна.
Представители
Заводской
номерСудоверфь Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Судьба I-351 верфь флота,
Куремай 1943 1944 28 января 1945 потоплена подлодкой «Блюфиш»
в районе островов Натуна,
14 июля 1945I-352 верфь флота,
Куре23 апреля 1944 — потоплена при налёте B-29,
22 июня 1945I-353 верфь флота,
Курестроительство отменено в 1943 № 730 —
№ 732строительство отменено в 1942 Примечания
- ↑ дополнительные торпеды могли приниматься на борт за счёт полезной нагрузки
Литература
- N. Polmar, D. Carpenter Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904—1945. — Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6
Категория:- Подводные лодки типа I-351
Wikimedia Foundation. 2010.