- Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова
-
Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М. Кирова 
Тип Год основания Расположение Усть-Катав, Россия, улица Заводская, 2
Ключевые фигуры Абрамов Павел Викторович (генеральный директор)
Отрасль Вагоностроение
Продукция Трамвайные вагоны, оборудование для ТЭК
Сайт ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова» — градообразующее предприятие оборонного значения, вагоностроительный завод в городе Усть-Катаве Челябинской области. С 1947 года и до конца XX века (до серии КТМ-8) трамваи завода производились под маркой КТМ, которая часто используется и при неофициальном обозначении последующих моделей, имеющих цифровые наименования по отраслевой нормали (напр, трамвай 71-619 также известен как КТМ-19 и т.д.).
История
Трамвай 71-623 в Усть-Катаве, подготовленный для отправки в Пермь
Завод основан в 1758 году.
Завод строит трамваи с 1901 года. Первый трамвай открытого типа был изготовлен для города Тифлиса. В 1960 году на предприятии создано специальное конструкторское бюро по проектированию трамвайного подвижного состава, которое разработало около 20 моделей трамвайных вагонов. Завод установил мировой рекорд по количеству произведённых вагонов одной модели (14 308 вагонов модели КТМ-5М (71-605)).
В настоящее время завод выпускает трамвайные вагоны различных модификаций модели 71-623. В 2006 выпущен частично низкопольный первый сочленённый трамвайный вагон 71-630 (поступил на испытания в Москву). В 2009 выпущены два частично низкопольных односторонних односекционных вагона 71-623, которые поступили на испытание в Уфу и Нижний Новгород. В 2010 году трамваи этой модели поступили в Москву, Пермь, Нижнекамск и Краснодар. Завод выпускает также запасные части к выпускаемой трамвайной технике и производит сервисное техническое обслуживание трамваев.
Кроме трамваев завод изготавливает газорегулирующее оборудование, трубопроводную арматуру, насосы, товары народного потребления, а также выполняет оборонные заказы, в частности, производит ракетные системы и маневровые космические двигатели.
Трамвайные вагоны, выпускавшиеся Усть-Катавским вагоностроительным заводом
Наименование Годы выпуска Количество Фото Тип — 1901-(1909) Открытый (без бортов), с жёсткими деревянными сиденьями и наружными подножками для прохода кондуктора "по салону". Х/М 1937–1947 
Мотор+прицеп КТМ-1/КТП-1 1947–1961 Свыше 2200 
Мотор+прицеп КТМ-2/КТП-2 1961–1969 Свыше 3400 
Мотор+прицеп КТМ-3/КТП-3 1962 1 
Мотор+прицеп, опытный КТМ-4С 1964 0 Проект сочленённого вагона КТМ-5,
все модификации1963–1992 Свыше 14900 Из них: КТМ-5 1963 2 Прототип с круглым кузовом КТМ-5М 1969–1971 620 Пластиковый кузов 71-605 1971–1992 12943 
Металлический кузов. Самая многочисленная серия трамвайных вагонов в мире. 71-605А 1989–1992 1426 
71-606 1976 2 71-607 1980 0 Неосуществлённый проект вагона для скоростных линий КТМ-8,
все модификации1988–2007 Около 1500 Из них: 71-608 1988 2 Опытные вагоны с ТИСУ, эксплуатировались до 2007 года 71-608К 1991–1994 901 
Реостатно-контакторный привод 71-608КМ 1994–2007 599 
71-609 1994 1 Вагон 71-605 с ТИСУ "Динамо". Испытывался в Твери 71-610 ? 0 Неосуществлённый проект 71-611, 71-611П 1992, 1995 13 Вагоны с дверями с обоих бортов. В том числе моторные вагоны без кабины управления 71-612 199* 0 Проект 4-осного 2-сочленённого вагона 71-613 ? ? Неосуществленный проект 71-614 1995 0 Проект прицепного вагона на базе 71-608 71-615 1995–1997 11 Вагоны для Пятигорска с тележками 1000мм 71-616 1996 2 Опытные вагоны с ТИСУ, 2 в Москве. Один находится на Учебно-Курсовом Комбинате, кузов второго использован для учебного вагона 0205. 71-617 1995–1999 12 Стажерские вагоны на базе 71-608 71-618 1997 0 Проект зауженного 71-608 для Калининграда 71-619,
все модификацииС 1999 Около 800 Из них: 71-619А 124 
Оборудован асинхронным тяговым приводом. 71-619КТ 413 
71-619КТ-01 3 71-619К 192 
71-619К-01 1 71-619А-01 74 
71-619КУ 17 Зауженный вагон для города Ростов-на-Дону 71-620 2000 0 Неосуществлённый проект 6-осного вагона 71-621 2000 1 
Укороченный вариант 71-619К 71-622 2004 0 Неосуществлённый проект 71-623-00 2009– 58 
1-секционный 4-осный низкопольный односторонний 71-623-01 2009– 25 
1-секционный 4-осный низкопольный односторонний, Отличается от 71-623.00 широкими 1-ой и 4-ой дверью. 71-624 2010 20 (строится)1-секционный 4-осный низкопольный двусторонний. Постройка приостановлена в связи с отсутствием заказов. Кузова без тележек хранятся на территории завода. 71-630 2006 1 
3-секционный низкопольный двусторонний с двумя кабинами 71-631 2011 1 
3-х секционный низкопольный односторонний (с одной кабиной). 71-631-02 2012 2 
3-х секционный низкопольный двухсторонний (с двумя кабинами). Ссылки
- Официальный сайт Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С. М. Кирова
- Омнибус. Усть-Катавский вагоностроительный завод: страницы истории
- Журнал «Прямые инвестиции». Трамвай желаний
Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова на Викискладе? 
Трамвайные вагоны Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С. М. КироваСерийные Х/М • КТМ/КТП-1 • КТМ/КТП-2 • 71-605* (КТМ-5*) • 71-608*/611/615/617 (Серия КТМ-8) • 71-619* (КТМ-19*) • 71-623 (КТМ-23) • 71-631 (КТМ-31) 
Экспериментальные КТМ/КТП-3 • 71-606 (КТМ-6) • 71-616 (КТМ-16) • 71-621 (КТМ-21) • 71-624 (КТМ-24) • 71-630 (КТМ-30) Проекты КТМ-4С • КТМ-5С • 71-607 • 71-610 • 71-612 • 71-614 • 71-618 • 71-620 • 71-622 Категории:- Компании по алфавиту
- Компании, основанные в 1758 году
- Усть-Катавский вагоностроительный завод
- Российские производители трамваев
- Ракетно-космические компании и предприятия России
Wikimedia Foundation. 2010.
