Honda RA272

Honda RA272
Категория	Формула-1
Разработчик	Honda Motor Co., Ltd.
Конструктор	Ёсио Накамура, Сёити Сано
Технические характеристики
Шасси	Полумонокок из алюминия на трубчатом каркасе
Подвеска (передняя)	Двойные рычаги, пружины и масляные амортизаторы внутри кузова
Подвеска (задняя)	Двойные рычаги, пружины и масляные амортизаторы внутри кузова
Двигатель	Honda RA272E 1,5 л, 230 л. с. V12, 60° среднерасположенный, поперечный
Трансмиссия	Honda 6 скоростей ручная
Вес	485 кг
Топливо	BP
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Honda R&D Co.
Пилоты	Ричи Гинтер Ронни Бакнем
Дебют	Гран-при Монако 1965
Гонки   Победы    Поулы     БК    8 1 0 0

Honda RA272  — гоночный автомобиль «Формулы-1», разработанный конструкторами Ёсио Накамура и Сёити Сано. Принимал участие в гонках чемпионата мира «Формулы-1» 1965 года. На нём была одержана первая победа команды «Хонда» в «Формуле-1».

История

В сезоне 1965 года команда «Хонда» представила новое шасси RA272, которое стало более чем на 30 килограммов легче Honda RA271, и доработанный мотор, ставший самым мощным полуторалитровым двигателем в «Формуле-1»^[1].

Первая победа в истории команды была одержана Ричи Гинтером на последнем этапе чемпионата 1965 года — Гран-при Мексики.

Результаты в гонках

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Место
1965	Honda R&D Co.	Honda RA272E, V12	G		ЮЖН	МОН	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	НИД	ГЕР	ИТА	СОЕ	МЕК	11	6
				Гинтер		Сход	6	Сход	Сход	6		14	7	1
				Бакнем		Сход	Сход	Сход				Сход	13	5

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Примечания

1. ↑ Журнал «Формула 1». Март 2004 года. — изд. «Автопанорама». — P. 76–80. — ISBN 1560-3571

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Honda RA272

Шасси Формулы-1 cезона 1965

Brabham BT7 • Brabham BT10 • Brabham BT11 • BRM P57 • BRM P261 • Cooper T55 • Cooper T59 • Cooper T60 • Cooper T73 • Cooper T77 • De Klerk Alfa Romeo Special • Ferrari 158 • Ferrari 1512 • Honda RA272 • LDS Mk1 • LDS Mk2 • Lotus 18/21 • Lotus 20 • Lotus 21 • Lotus 22 • Lotus 25 • Lotus 33

 

Для улучшения этой статьи желательно?: Викифицировать статью. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.