Гран-при Италии 1965 года

Гран-при Италии 1965 года

итал. 36o Gran Premio d'Italia
Дата	12 сентября 1965 года
Место	Италия, Монца
Трасса	Монца (5750 м)
Дистанция	76 кругов, 437,000 км
Погода	Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:35,9 (215,8 км/ч)	Джим Кларк Lotus-Climax
Быстрый круг
1:36,4 (214,7 км/ч)	Джим Кларк
46 круг	Lotus-Climax
Подиум
Победитель	Джеки Стюарт BRM
2 место	Грэм Хилл BRM
3 место	Дэн Герни Brabham-Climax
8 из 10 Гран-при Сезона 1965 / Гонка №139

Гран-при Италии 1965 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 12 сентября 1965 года на трассе Монца.

Отчёт

Джим Кларк сражался за лидирование, в течение первых двух третей гонки с Грэмом Хиллом, Джеки Стюартом и Джон Сёртисом (который сошёл из-за проблем со сцеплением), вплоть до 64 круга, когда он сошёл из-за топливного насоса. Стюарт стал лидировать и ожидалось что он отдаст победу лидеру команды. Тем не менее в повороте Parabolica на последнем круге, Хилл взял слишком много и его вынесло на траву, а позднее в гравий. Стюарт одержал свою первую в карьере победу за BRM. Дэн Герни занял оставшееся место на подиуме, Лоренцо Бандини, Брюс Макларен и Ричард Этвуд поделили оставшиеся очки за четвёртое, пятое и шестое места соответственно.

Классификация

Место	№	Гонщик	Конструктор	Круги	Время/Сход	Старт	Очки
1	32	Джеки Стюарт	BRM	76	2:04:52,8	3	9
2	30	Грэм Хилл	BRM	76	+3,3	4	6
3	12	Дэн Герни	Brabham-Climax	76	+16,5	9	4
4	4	Лоренцо Бандини	Ferrari	76	+1:15,9	5	3
5	16	Брюс Макларен	Cooper-Climax	75	+1 круг	11	2
6	40	Ричард Этвуд	Lotus-BRM	75	+1 круг	13	1
7	42	Йо Боньер	Brabham-Climax	74	+2 круга	14
8	18	Йохен Риндт	Cooper-Climax	74	+2 круга	7
9	38	Иннес Айрленд	Lotus-BRM	74	+2 круга	18
10	24	Джим Кларк	Lotus-Climax	63	Топливный насос	1
11	26	Майк Спенс	Lotus-Climax	62	Генератор	8
12	6	Нино Ваккарелла	Ferrari	58	Двигатель	15
13	50	Роберто Буссинелло	BRM	58	Давление масла	21
14	20	Ричи Гинтер	Honda	56	Зажигание	17
Сход	14	Денни Хьюм	Brabham-Climax	46	Подвеска	12
Сход	46	Фрэнк Гарднер	Brabham-BRM	45	Двигатель	16
Сход	44	Йо Зифферт	Brabham-BRM	43	Коробка передач	10
Сход	28	Джеки	Lotus-Climax	37	Коробка передач	20
Сход	8	Джон Сёртис	Ferrari	34	Сцепление	2
Сход	22	Ронни Бакнем	Honda	27	Зажигание	6
Сход	48	Мастен Грегори	BRM	22	Коробка передач	23
Сход	10	Джанкарло Багетти	Brabham-Climax	12	Двигатель	19
Сход	52	Джорджо Басси	BRM	8	Двигатель	22

Примечания

• Круги лидирования:
  • Джим Кларк 19 кругов (1-2, 4, 7, 10, 18, 21, 27, 33-36, 38, 44, 46, 51, 53-54, 57);
  • Грэм Хилл 13 кругов (3, 5, 25-26, 28, 40, 45, 50, 55-56, 70-71, 73);
  • Джеки Стюарт 43 круга (6, 8-9, 11-14, 16-17, 19-20, 22-24, 29-32, 37, 39, 41-43, 47-49, 52, 58-69, 72, 74-76);
  • Джон Сёртис 1 круг (15).
• Единственное появление в Гран-при для: Джорджо Басси.
• Последнее появление в Гран-при для: Роберто Буссинелло, Мастен Грегори и Нино Ваккарелла.
• Первые в карьере: Джеки Стюарт (победа); Ричард Этвуд (очки).

Ссылки

• Гран-при Италии 1965 года на Wildsoft.ru

Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1965 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1965 года	Следующая гонка: Гран-при США 1965 года
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1964 года	Гран-при Италии	Следующая гонка: Гран-при Италии 1966 года