Гран-при США 1964 года

Гран-при США 1964 года

англ. VIIth United States Grand Prix
Дата	4 октября 1964 года
Место	Уоткинс-Глен
Трасса	Уоткинс-Глен (3701,5 м)
Дистанция	110 кругов, 407,164 км
Погода	Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:12,65 (183,42 км/ч)	Джим Кларк Lotus-Climax
Быстрый круг
1:12,7 (183,3 км/ч)	Джим Кларк
81 круг	Lotus-Climax
Подиум
Победитель	Грэм Хилл BRM
2 место	Джон Сёртис Ferrari
3 место	Йо Зифферт Brabham-BRM
9 из 10 Гран-при Сезона 1964 / Гонка №130

Гран-при США 1964 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Автогонки прошли 4 октября 1964 года на трассе Уоткинс-Глен.

Из-за конфликта с итальянским национальным автоклубом, не желавшим омологировать новую модель спортивного автомобиля Ferrari 250LM, Энцо Феррари принял решение заявить на Гран-при США свою команду под именем североамериканской команды NART, попутно перекрасив автомобили из красных в её желто-голубые цвета. «Лотус» выставил третий автомобиль под управлением местного пилота Уолта Хансгена, а команда Роба Уокера предоставила место в своих рядах ещё одному североамериканцу Хэпу Шарпу.

На старте Сёртис обошёл обладателя поула Кларка и лидировал на первых кругах, после чего Кларк на 13 круге вернул себе лидерство и удерживал его в первой половине гонки. В середине дистанции мотор «Лотуса» шотландца начал терять мощность, Кларк откатился назад и руководитель команды Колин Чемпен распорядился обменяться автомобилями Кларку и второму пилоту команды Майку Спенсу. Такие замены были запрещены с 1958 года, в случае финиша в очковой зоне Кларк не мог набрать очков, но он мог отобрать их у соперников. Как бы то ни было, ни Кларк, ни Спенс не добрались до финиша. Обошедший Сёртиса Грэм Хилл одержал вторую в сезоне победу, финишировавший третьим Йо Зифферт впервые в карьере приехал на подиум.

Классификация

Место	№	Гонщик	Конструктор	Круги	Время/Сход	Старт	Очки
1	3	Грэм Хилл	BRM	110	2:16:38,0	4	9
2	7	Джон Сёртис	Ferrari	110	+ 30,5	2	6
3	22	Йо Зифферт	Brabham-BRM	109	+ 1 круг	12	4
4	4	Ричи Гинтер	BRM	107	+ 3 круга	13	3
5	17	Уолт Хансген	Lotus-Climax	107	+ 3 круга	17	2
6	12	Тревор Тэйлор	BRP-BRM	106	+ 4 круга	15	1
7	1	Джим Кларк	Lotus-Climax	102	Закончилось топливо	1
8	14	Майк Хэйлвуд	Lotus-BRM	101	Маслопровод	15
Сход	6	Дэн Герни	Brabham-Climax	69	Давление масла	3
НКЛ	23	Хэп Шарп	Brabham-BRM	65	Не классифицирован	18
Сход	8	Лоренцо Бандини	Ferrari	58	Двигатель	8
Сход	2	Майк Спенс	Lotus-Climax	54	Впрыск	1
Сход	25	Ронни Бакнем	Honda	50	Перегрев	14
Сход	15	Крис Эймон	Lotus-BRM	47	Двигатель	11
Сход	16	Йо Боньер	Brabham-Climax	37	Колесо	9
Сход	9	Брюс Макларен	Cooper-Climax	27	Двигатель	5
Сход	5	Джек Брэбэм	Brabham-Climax	14	Двигатель	7
Сход	10	Фил Хилл	Cooper-Climax	4	Зажигание	19
Сход	11	Иннес Айрленд	BRP-BRM	2	Коробка передач	10

Круги лидирования:

1-12 Джон Сертис

13-43 Джим Кларк

44 Джон Сертис

45-110 Грэм Хилл

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Грэм Хилл 39 2 Джон Сёртис 34 3 Джим Кларк 30 4 Ричи Гинтер 23 5 Лоренцо Бандини 19

Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 Ferrari 43 2 BRM 42 3 Lotus-Climax 36 4 Brabham-Climax 21 5 Cooper-Climax 16

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

• Гран-при США 1964 года  (рус.)
• UNITED STATES GP, 1964  (англ.)

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1964 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1964 года	Следующая гонка: Гран-при Мексики 1964 года
Предыдущая гонка: Гран-при США 1963 года	Гран-при США	Следующая гонка: Гран-при США 1965 года