Гран-при США 1966 года

Гран-при США 1966 года

англ. IXth United States Grand Prix
Дата	2 октября 1966 года
Место	США, Уоткинс-Глен
Трасса	Уоткинс-Глен (3701,5 м)
Дистанция	108 кругов, 399,761 км
Погода	Свежо, сухо
Поул
1:08,42 (194,76 км/ч)	Джек Брэбэм Brabham-Repco
Быстрый круг
1:09,67 (191,26 км/ч)	Джон Сёртис
31 круг	Cooper-Maserati
Подиум
Победитель	Джим Кларк Lotus-Climax
2 место	Йохен Риндт Cooper-Maserati
3 место	Джон Сёртис Cooper-Maserati
8 из 9 Гран-при Сезона 1966 / Гонка №149

Гран-при США 1966 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 2 октября 1966 года на трассе Уоткинс-Глен.

«Феррари» выставила на этот этап только один автомобиль с Лоренцо Бандини за рулём. «Лотус» продолжил эксперименты с 16-цилиндровым двигателем BRM, Джим Кларк показал второе время в квалификации на Lotus 33 с этим мотором, но на последних минутах квалификации двигатель отказал и на старт штоландец вывел Lotus 43, на котором стоял 16-цилиндровый агрегат, взятый накануне у заводской команды BRM. Обладатель поула Джек Брэбэм проиграл старт Лоренцо Бандини, а стартовавший восьмым Ричи Гинтер сумел прорваться на своей «Хонде» на третье место.

Брэбэм вышел в лидеры на 10 круге, а через 7 кругов шедший третьим Сёртис столкнулся с отстававшим на круг Питером Эранделлом и был вынужден заехать в боксы на ремонт, откуда вернулся в гонку на 13 месте. Вскоре Бандини вернул себе лидерство, но на 35 круге поломка двигателя вынудила его прекратить борьбу за победу. Через некоторое время та же проблема вывела из гонки Брэбэма, что позволило Джиму Кларку одержать первую в сезоне победу, которая также стала первой в сезоне для команды «Лотус» и двигателя BRM H16. Йохен Риндт остановился на последнем круге из-за нехватки топлива, но всё же был классифицирован на втором месте. Джон Сёртис сумел пробиться из глубины пелотона на третью ступень подиума.

Классификация

Место	№	Гонщик	Конструктор	Круги	Время/Сход	Старт	Очки
1	1	Джим Кларк	Lotus-BRM	108	2:09:40,11	2	9
2	8	Йохен Риндт	Cooper-Maserati	107	+ 1 круг	9	6
3	7	Джон Сёртис	Cooper-Maserati	107	+ 1 круг	4	4
4	19	Йо Зифферт	Cooper-Maserati	105	+ 3 круга	13	3
5	17	Брюс Макларен	McLaren-Ford	105	+ 3 круга	11	2
6	2	Питер Эранделл	Lotus-Climax	101	+ 7 кругов	19	1
Сход	10	Иннес Айрленд	BRM	96	Генератор	17
НКЛ	12	Ричи Гинтер	Honda	81	Не классифицирован	8
Сход	18	Майк Спенс	Lotus-BRM	74	Зажигание	12
Сход	14	Ронни Бакнем	Honda	58	Двигатель	18
НКЛ	22	Йо Боньер	Cooper-Maserati	57	Не классифицирован	15
Сход	5	Джек Брэбэм	Brabham-Repco	55	Двигатель	1
Сход	4	Джеки Стюарт	BRM	53	Двигатель	6
Сход	3	Грэм Хилл	BRM	52	Дифференциал	5
Сход	9	Лоренцо Бандини	Ferrari	34	Двигатель	3
Сход	6	Денни Хьюм	Brabham-Repco	18	Двигатель	7
Сход	11	Педро Родригес	Lotus-BRM	13	Стартер	10
Сход	15	Дэн Герни	Eagle-Weslake	13	Сцепление	14
ДСК	16	Боб Бондурант	Eagle-Climax	5	Внешняя помощь	16

Круги лидирования:

1-9 Лоренцо Бандини

10-19 Джек Брэбэм

20-34 Лоренцо Бандини

35-55 Джек Брэбэм

56-108 Джим Кларк

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Джек Брэбэм 39 2 Йохен Риндт 22 3 Джон Сёртис 19 4 Грэм Хилл 17 5 Джим Кларк 16

Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 Brabham-Repco 40 2 Ferrari 31 3 Cooper-Maserati 24 4 BRM 22 5 Lotus-Climax 13

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

• Гран-при США 1966 года  (рус.)
• UNITED STATES GP, 1966  (англ.)

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1966 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1966 года	Следующая гонка: Гран-при Мексики 1966 года
Предыдущая гонка: Гран-при США 1965 года	Гран-при США	Следующая гонка: Гран-при США 1967 года