Гран-при США 1965 года

Гран-при США 1965 года

англ. VIIIth United States Grand Prix
Дата	3 октября 1965 года
Место	США, Уоткинс-Глен
Трасса	Уоткинс-Глен (3701,5 м)
Дистанция	110 кругов, 407,164 км
Погода	Пасмурно, ливень
Поул
1:11,25 (187,02 км/ч)	Грэм Хилл BRM
Быстрый круг
1:11,9 (185,3 км/ч)	Грэм Хилл
105 круг	BRM
Подиум
Победитель	Грэм Хилл BRM
2 место	Дэн Герни Brabham-Climax
3 место	Джек Брэбэм Brabham-Climax
9 из 10 Гран-при Сезона 1965 / Гонка №140

Гран-при США 1965 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 3 октября 1965 года на трассе Уоткинс-Глен.

Перед гонкой команда «Феррари» осталась без своего лидера Джона Сёртиса, который попал в тяжёлую аварию и получил множественные переломы в гонке Канадо-Американского кубка на автомобиле «Лола-Шевроле». Единственного пилота заводской команды «Феррари» Лоренцо Бандини в Уоткинс-Глене поддержали пилоты стартовавшей на автомобилях «Феррари» частной североамериканской команды «North American Racing Team» Педро Родригес и дебютировавший в Формуле-1 Боб Бондурант. Команда «Брэбэм» сократила свой состав до двух пилотов, при этом Джек Брэбэм вновь вернулся за руль своего автомобиля, а «Лотус», наоборот, заангажировал мексиканца Мойзеса Солану в помощь постоянным гонщикам Джиму Кларку и Майку Спенсу.

Выигравший две последние квалификации Кларк на этот раз уступил первое место на старте Грэму Хиллу, оставшись вторым. На старте Хилл удержал лидерство, Кларк шёл вторым, а на третье место пробился Джеки Стюарт, стартовавший шестым. На втором круге Кларк вышел в лидеры, но два круга спустя вновь пропустил Хилла, а через некоторое время сошёл из-за поломки двигателя. Кругом спустя после схода Кларка из борьбы выбыл Джеки Стюарт, у которого сначала сломался привод акселератора, а затем рассыпалась передняя подвеска автомобиля. Хилл ошибся в пилотировании на 38 круге и потерял много времени, но несмотря на это, сумел удержать лидерство и довести гонку до победы.

Классификация

Место	№	Гонщик	Конструктор	Круги	Время/Сход	Старт	Очки
1	3	Грэм Хилл	BRM	110	2:20:36,1	1	9
2	8	Дэн Герни	Brabham-Climax	110	+12,5	8	6
3	7	Джек Брэбэм	Brabham-Climax	110	+57,5	7	4
4	2	Лоренцо Бандини	Ferrari	109	+1 круг	5	3
5	14	Педро Родригес	Ferrari	109	+1 круг	15	2
6	10	Йохен Риндт	Cooper-Climax	108	+ 2 круга	13	1
7	11	Ричи Гинтер	Honda	108	+ 2 круга	3
8	15	Йо Боньер	Brabham-Climax	107	+3 круга	10
9	24	Боб Бондурант	Ferrari	106	+ 4 круга	14
10	21	Ричард Этвуд	Lotus-BRM	101	+9 кругов	16
11	16	Йо Зифферт	Brabham-BRM	99	+11 кругов	11
12	18	Мойзес Солана	Lotus-Climax	95	+ 15 кругов	17
13	12	Ронни Бакнем	Honda	92	+18 кругов	12
Сход	4	Джеки Стюарт	BRM	12	Подвеска	6
Сход	5	Джим Кларк	Lotus-Climax	11	Двигатель	9
Сход	9	Брюс Макларен	Cooper-Climax	11	Давление масла	2
Сход	6	Майк Спенс	Lotus-Climax	9	Двигатель	4
Сход	22	Иннес Айрленд	Lotus-BRM	9	Самочувствие	18

Круги лидирования:

1 Грэм Хилл

2-4 Джим Кларк

5-110 Грэм Хилл

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Джим Кларк 54 2 Грэм Хилл 40 3 Джеки Стюарт 33 4 Дэн Герни 19 5 Джон Сёртис 17

Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 Lotus-Climax 54 2 BRM 45 3 Ferrari 26 4 Brabham-Climax 24 5 Cooper-Climax 14

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

• Гран-при США 1965 года  (рус.)
• UNITED STATES GP, 1965  (англ.)

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1965 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1965 года	Следующая гонка: Гран-при Мексики 1965 года
Предыдущая гонка: Гран-при США 1964 года	Гран-при США	Следующая гонка: Гран-при США 1966 года