Гран-при Мексики 1966 года

Гран-при Мексики 1966 года

исп. Vo Gran Premio de Mexico
Дата	23 октября 1966 года
Место	Мексика, Мехико
Трасса	Автодром имени братьев Родригес (5000 м)
Дистанция	65 кругов, 325,000 км
Погода	Солнечно, тепло
Поул
1:53,18 (159,04 км/ч)	Джон Сёртис Cooper-Maserati
Быстрый круг
1:53,75 (158,24 км/ч)	Ричи Гинтер
58 круг	Honda
Подиум
Победитель	Джон Сёртис Cooper-Maserati
2 место	Джек Брэбэм Brabham-Repco
3 место	Денни Хьюм Brabham-Repco
9 из 9 Гран-при Сезона 1966 / Гонка №150

Гран-при Мексики 1966 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 23 октября 1966 года на автодроме имени братьев Родригес.

В этой гонке не принимала участия команда «Феррари». В команде «Лотус» на автомобиле с 16-цилиндровым двигателем BRM стартовал только Джим Кларк, а второй пилот Питер Эранделл участвовал в Гран-при на машине с 2-литровым 8-цилиндровым мотором той же марки. Также за «Лотус» стартовал Педро Родригес на старом Lotus 33 с двигателем Climax. Команда «Купер» также выставила третий автомобиль с Мойзесом Соланой за рулём. Дэн Герни и Боб Бондурант из команды «Игл» после первых тренировок поменялись автомобилями: хозяин команды стартовал на машине с мотором Climax, а автомобиль, оснащённый агрегатом Weslake, достался Бондуранту.

На старте обладатели двух первых мест Сёртис и Кларк замешкались и пропустили вперёд Гинтера, Брэбэма, Риндта и Хьюма. Кругом спустя в лидеры вышел Брэбэм, после чего Гинтер откатился на пятое место, а на второе пробился Джон Сёртис, который спустя пять кругов обошёл Брэбэма и стал лидером гонки. На третьем месте шёл Риндт, но на 33 круге австриец сошёл из-за поломки подвески и освободил третью позицию для Педро Родригеса, который, в свою очередь, прекратил борьбу на 50 круге после поломки трансмиссии. Сёртис одержал победу, ставшую первой за четыре года для команды «Купер». На третьем месте финишировал Денни Хьюм, за два круга до финиша обошедший Ричи Гинтера в борьбе за подиум.

Классификация

Место	№	Гонщик	Конструктор	Круги	Время/Сход	Старт	Очки
1	7	Джон Сёртис	Cooper-Maserati	65	2:06:35,34	1	9
2	5	Джек Брэбэм	Brabham-Repco	65	+ 7,88	4	6
3	6	Денни Хьюм	Brabham-Repco	64	+ 1 круг	6	4
4	12	Ричи Гинтер	Honda	64	+ 1 круг	3	3
5	15	Дэн Герни	Eagle-Climax	64	+ 1 круг	9	2
6	22	Йо Боньер	Cooper-Maserati	63	+ 2 круга	12	1
7	2	Питер Эранделл	Lotus-BRM	61	+ 4 круга	17
8	14	Ронни Бакнем	Honda	60	+ 5 кругов	13
Сход	11	Педро Родригес	Lotus-BRM	49	Дифференциал	8
Сход	17	Брюс Макларен	McLaren-Ford	40	Двигатель	14
Сход	19	Йо Зифферт	Cooper-Maserati	33	Подвеска	11
Сход	8	Йохен Риндт	Cooper-Maserati	32	Подвеска	5
Сход	10	Иннес Айрленд	BRM	28	Трансмиссия	16
Сход	4	Джеки Стюарт	BRM	26	Утечка масла	10
Сход	16	Боб Бондурант	Eagle-Weslake	24	Топл. система	18
Сход	3	Грэм Хилл	BRM	18	Двигатель	7
Сход	1	Джим Кларк	Lotus-BRM	9	Коробка передач	2
Сход	9	Мойзес Солана	Cooper-Maserati	9	Перегрев	15

Круги лидирования:

1 Ричи Гинтер

2-5 Джек Брэбэм

6-65 Джон Сертис

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Джек Брэбэм 42 2 Джон Сёртис 28 3 Йохен Риндт 22 4 Денни Хьюм 18 5 Грэм Хилл 17

Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 Brabham-Repco 42 2 Ferrari 31 3 Cooper-Maserati 30 4 BRM 22 5 Lotus-Climax 13

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

• Гран-при Мексики 1966 года  (рус.)
• MEXICAN GP, 1966  (англ.)

Предыдущая гонка: Гран-при США 1966 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1966 года	Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1967 года
Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1965 года	Гран-при Мексики	Следующая гонка: Гран-при Мексики 1967 года