Подводные лодки типа «Касатка»

Подводные лодки типа «Касатка»
«Окунь». До 1917 года.
Основные характеристики
Тип корабля	торпедная подводная лодка
Обозначение проекта	«Касатка»
Разработчик проекта	Отдел подводного плавания
Главный конструктор	И. Г. Бубнов
Скорость (надводная)	8,5 узлов
Скорость (подводная)	5,5 узлов
Рабочая глубина погружения	50 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	1 200 миль на 7 узлах, 70 миль на 5 узлах под водой
Экипаж	25 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	140 т
Водоизмещение подводное	175 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	33,5 м
Ширина корпуса наиб.	3,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	2,8 м
Силовая установка
бензин-электрическая, 2 бензиновых двигателя «Панар» по 60 л.с., 1 электромотор 100 л.с., позже — дизель-электрическая
Вооружение
Артиллерия	после 1914 года 47-мм орудие или пулемёт
Торпедно- минное вооружение	4 наружных ТА калибра 457 мм системы Джевецкого
Изображения на Викискладе

У этого термина существуют и другие значения, см. Касатка.

Подводные лодки типа «Касатка» — серия российских подводных лодок, построенных в 1904—1905 годах по проекту И. Г. Бубнова.

История

1 сентября 1903 года Морское министерство выдало И. Г. Бубнову 3 000 рублей и разрешение на создание проекта подводного миноносца № 140, ставшего развитием миноносца № 113, более известного как подводная лодка «Дельфин». Техническое задание предусматривало надводную скорость в 14 узлов, увеличение водоизмещения и усиление вооружения. 20 декабря 1903 года готовый проект был одобрен Морским Техническим Комитетом, и 2 января 1904 года Балтийскому заводу был отдан заказ на строительство по предоставленному проекту головной лодки «Касатка». 24 февраля 1904 года были дозаказаны ещё 4 лодки, а 26 марта 1904 года была заказана последняя, шестая лодка, которая строилась на добровольные пожертвования, бо́льшая часть которых поступила из дворянского рода Шереметевых, и была названа в честь Бориса Шереметева, сподвижника Петра Первого. Лодки принимали активное участие в войне с Японией, в Первой мировой войне, в Гражданской войне.

Представители

Название	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Судьба
Касатка	18 марта 1904	24 июня 1904	март 1905	сдана на слом в 1925 году
Скат	март 1904	21 августа 1904	29 марта 1905	затоплена 24 апреля 1919 года
Налим	апрель 1904	26 августа 1904	7 мая 1905	затоплена 24 апреля 1919 года, поднята в 1932 году
Макрель	1904	14 августа 1904	22 июля 1905	сдана на слом в 1920-х годах
Окунь		31 августа 1904	7 июля 1905	сдана на слом в 1920-х годах
Фельдмаршал граф Шереметев		8 августа 1904	май 1905	4 августа 1917 переименована в «Кета», затонула в 1922, поднята в 1924

Литература

• Афонин Н. Н. Подводные лодки типа «Касатка» // Судостроение. — Л., 1990. — В. 2. — С. 53-57.
• Гейман Главнейшие санитарно-гигиенические данные подводных лодок «Окунь» и «Макрель» // Известия по подводному плаванию. — 1908. — В. 2. — С. 115-117.
• Тарас А. Е. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Подводные лодки типа «Касатка»
• Подводные лодки типа «Касатка»: Очерк. flot.com. Архивировано из первоисточника 12 марта 2012. Проверено 23 января 2011.
• А. С. Николаев Тип «Касатка» (проект миноносца №140). Штурм Глубины (2002-2004). Архивировано из первоисточника 12 марта 2012. Проверено 23 января 2011.
• Н. Н. Афонин Подводные лодки типа «Касатка». Подводные лодки. История развития. В. П. Власов. Архивировано из первоисточника 12 марта 2012. Проверено 23 января 2011.
• Тип «Касатка». www.morflot.tsi.ru. Архивировано из первоисточника 12 марта 2012. Проверено 23 января 2011.