Паровоз П34

Паровоз П34

П34
Основные данные
Осевая формула	1-3-0+0-3-1 (система Маллета)
Годы постройки	1948
Страна постройки	СССР
Завод	Коломенский
Всего построено	1
Ширина колеи	1524 мм
Технические данные
Длина локомотива	17 482 мм
Рабочая масса паровоза	147,8 т
Масса порожнего паровоза	133,5 т
Сцепная масса	117,5 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	18,81 — 20,12 тс
Конструкционная скорость	90 км/ч
Мощность	2200 л.с.
Диаметр движущих колёс	1 500 мм
Диаметр бегунковых колёс	900 мм
Диаметр поддерживающих колёс	1 050 мм
Испаряющая поверхность нагрева котла	281,5 м²
Тип пароперегревателя	двухоборотный системы Шмидта
Поверхность нагрева пароперегревателя	145,6 м²
Диаметр цилиндров	500 мм
Ход поршня	800 мм
Длина тендера	12 765 мм
Масса порожнего тендера	46,9 т
Объём баков для воды	50 м²
Запас топлива	24 т

Паровоз П34 (паровоз 34-го типа^[1]) — опытный советский грузовой паровоз, выпущенный Коломенским заводом в 1948 году. Был создан в связи с необходимостью в паровозах со сцепной массой 115—117 т, но по замыслу конструкторов его нагрузка от осей на рельсы должна была не превышать 18—20 тс, что позволило бы его эксплуатировать на большинстве советских железных дорог того времени. В нормальную эксплуатацию так и не поступил, из-за сложности ремонта.

История создания

Предпосылки к появлению

Проектирование и изготовление паровоза

Конструкция

Судьба паровоза

Примечания

1. ↑ Обозначение Коломенского завода

Литература

• В.А. Раков Опытные грузовые паровозы со сцепной массой 112—117 т // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 311 - 314. — ISBN 5-277-00821-7

См. также

• Паровоз П36
• Паровоз П38