Паровоз D51

Паровоз D51

Паровоз D51

D51
Photo13.jpg
D51-22 в Южно-Сахалинске
Основные данные
Осевая формула

1-4-1

Годы постройки

19361951

Страна постройки

Япония Япония

Завод

Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company

Всего построено

1115

Ширина колеи

1067 мм

Технические данные
Длина локомотива

19 730 мм

Конструкционная скорость

85 км/ч

Паровоз D51 (на советских дорогах — Д51) — серия японских узкоколейных (1067 мм) паровозов типа 1-4-1, строившихся по заказу японского правительства, для Японских Национальных железных дорог с 1936 по 1951 гг. Был создан на базе ранее выпускавшегося паровоза серии D50. Всего было построено 1115 паровозов этой серии. В обозначении паровоза буква D — согласно принятой на железных дорогах Японии классификации, обозначает число движущих осей — 4, число 51, серию тендера паровоза. Были также создан и модернизированный вариант паровоза, получивший обозначение D51s «Namekuji type».

Некоторая часть паровозов D51 была оставлена на Сахалине, отступавшими японскими войсками, и использовались железными дорогами СССР до 1979 г. Кроме того, в 1949-1950 годах по заказу СССР в Японии были изготовлены и поставлены на Сахалин 30 паровозов этой серии, работавшие вплоть до замены их тепловозами ТГ16[1]. В Японии, для того чтобы отличить экспортные паровозы от произведённых для внутреннего рынка, модель и порядковый номер писались через дефис. Один из этих паровозов D51-22 установлен на постамент возле станции Южно-Сахалинск, другой D51-4 работает в депо Южно-Сахалинск и возил поезда с японскими туристами.

На Тайване, после перехода острова под контроль китайского правительства в 1945 году, паровозы D51 были переименованы в серию DT650.

Примечания

Паровоз D51 в культуре


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Полезное


Смотреть что такое "Паровоз D51" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»