- Тепловоз ТЭМ1
-
Тепловоз ТЭМ1
ТЭМ1 ТЭМ1-0026 в музее Варшавского вокзала Основные данные Годы постройки Страна постройки СССР
Страна эксплуатации СССР
Ширина колеи 1524 мм
Род службы маневровый
Осевая формула 3О−3О
Технические данные Конструкционная скорость 90 км/ч
Рабочая масса 126 т / 120 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 21 т / 20 т
Тип двигателя дизельный
Мощность двигателя 1000 л.с.
Диаметр колёс 1050 мм
ТЭМ1 — маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 3О−3О.
История
В 1958 году Брянский машиностроительный завод начал выпуск тепловозов серии ТЭМ1, взяв за основу хорошо зарекомендовавший себя тепловоз ТЭ1.
На новых тепловозах вместо дизеля Д50 начали устанавливать новый тип дизелей — 2Д50, отличающийся от применяемого на ТЭ1 и ТЭ2 устройством газораспределительного вала и турбовоздуходувки. Главный генератор и двухмашинный агрегат также ранее применялись на тепловозах ТЭ1 и ТЭ2. Тяговые электродвигатели, топливный бак и система охлаждения взяты от тепловоза ТЭ3.
Тепловозы ТЭМ1 строились с 1958 по 1968 год. В июне 1964 года Брянский машиностроительный завод выпустил тысячный тепловоз этой серии. Всего выпущено 1946 тепловозов. Тепловозы поставлялись как для нужд МПС так и для промышленных предприятий.
В процессе выпуска в конструкцию тепловоза вносился ряд изменений:
- с тепловоза № 0390 кабина машиниста выполнена без скосов боковых стен
- тепловозы до № 0062 были оборудованы для управления по системе многих единиц, а последующие машины выпускались без этого оборудования
- на некоторых тепловозах, выпущенных в 1965 году, установлены дизели 2Д50М, у которых изменена топливная аппаратура и повышено давление вспышки в цилиндрах
Также вносилось множество других изменений, связанных с аварийным питанием, воздухораспределением, электрикой и т. п.
Технические данные
- Осевая формула — 3О−3О
- Мощность дизеля — 1000 л.с.
- Конструктивная скорость — 90 км/ч.
- Запас топлива — 5500 кг
- Запас масла — 400 кг
- Запас воды — 950 кг
- Объём песочных бункеров — 2000 кг.
- Служебный вес — 126 т (далее снижен до 120 т).
Ссылки
Тепловозы железных дорог СССР и постсоветского пространства Пассажирские Тепловозы с электропередачей Тепловозы с гидропередачей Грузовые Тепловозы с электропередачей Тепловозы с гидропередачей | ТГ102 | | |Маневровые и
промышленныеТепловозы с электропередачей Тепловозы с гидропередачей Тепловозы с мех. передачей Узкоколейные Для колеи 750 мм Для колеи 1067 мм
(Сахалинская железная дорога)Маневровые и промышленные локомотивы Паровозы танк-паровозы тендерные Электровозы маневровые промышленные Тепловозы с электропередачей с гидропередачей с механической
передачейАА |
Мотовозы | | | | | | МПТ4
Wikimedia Foundation. 2010.
Тепловоз — Тепловоз … Википедия
Тепловоз ТЭМ2 — ТЭМ2 Тепловоз ТЭМ2 6225 Основные данные … Википедия
ТЭМ1 — ТЭМ1 … Википедия
Тепловоз ТЭМ7 — ТЭМ7 Основные данные … Википедия
Тепловоз ЧМЭ3 — Основные данные Годы постройки 1963 1991 … Википедия
Тепловоз ТЭМ12 — ТЭМ12 Основные данные Годы постройки 1978 Завод Людиновский Ширина колеи 1520 мм … Википедия
Тепловоз АА — АА Основные данные Год постройки 1933 … Википедия
Тепловоз ТЭМ18 — ТЭМ18 Основные данные … Википедия
Тепловоз ТГК2 — ТГК2 Основные данные … Википедия
Тепловоз ЧМЭ2 — ЧМЭ2 … Википедия