- Мотовоз МГ1
-
Мотовоз МГ1
МГ1 2007 год Основные данные Годы постройки Страна постройки Завод Jenbacher Werke
Всего построено 45 для СССР
более 100 для АвстрииСтрана эксплуатации Ширина колеи 1524 мм
Осевая формула 2
Технические данные Конструкционная скорость 60 км/ч
Рабочая масса 29 т
Тип двигателя дизельный
Мощность двигателя 200 л.с.
Диаметр колёс 940 мм
Мотовоз МГ1 — мотовоз[1] изготавливавшийся по заказу СССР Австрийской фирмой Jenbacher Werke в 1956-1957 гг.
Мотовоз имел листовую раму в вырезах боковых листов которой помещались буксы имеющие роликовые подшипники. Рама опиралась на буксы через листовые рессоры. Колёсные пары имели бандажи диаметром 940 мм[1].
Четырёхцилиндровый V-образный двухтактный дизельный двигатель развивающий при 1500 об/мин мощность 200 л.с. приводил во вращение через клиноременную передачу генератор освещения мощностью 1кВт и гидромеханическую передачу L33V фирмы Voith AG. Дизель имел водяное охлаждение[1]. Тяговая передача мотовоза имела два режима: маневровый и поездной, для переключения между режимами и изменения направления движения служили двухступенчатая механическая передача и механический реверс[2].
Тепловозы были направлены для эксплуатацию на Московско-Рязанскую, Кировскую, Приволжскую[2], Омскую и Оренбургскую железные дороги, позднее часть тепловозов попала на Ашхабадскую и Южно-Уральскую дорогу[1].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог, 1956—1975. — М.: «Транспорт», 1999. — 443 с.
- ↑ 1 2 Завод Йенбахер
Тепловозы железных дорог СССР и постсоветского пространства Пассажирские Тепловозы с электропередачей Тепловозы с гидропередачей Грузовые Тепловозы с электропередачей Тепловозы с гидропередачей | ТГ102 | | |Маневровые и
промышленныеТепловозы с электропередачей Тепловозы с гидропередачей Тепловозы с мех. передачей Узкоколейные Для колеи 750 мм Для колеи 1067 мм
(Сахалинская железная дорога)Маневровые и промышленные локомотивы Паровозы танк-паровозы тендерные Электровозы маневровые промышленные Тепловозы с электропередачей с гидропередачей с механической
передачейАА |
Мотовозы | | | | | | МПТ4
Wikimedia Foundation. 2010.
МГ1 — Тепловоз №7 цементного завода в Гмюнде (Австрия) бывший тепловоз 2060.023 (ÖBB).2007 год … Википедия
Мотовоз МГ2 — МГ2 Основные данные Годы постройки 1957 1966 Страна постройки Австрия Завод Jenbacher Werke … Википедия
Мотовоз МПТ4 — МПТ4 Основные данные Страна эксплуатации СССР Ширина колеи 1520 мм Технические данные Длина локомо … Википедия
Мотовоз — МПТ 4 … Википедия
МГ2 — МГ2 … Википедия
МПТ4 — МПТ 4 … Википедия
Дизельэлектровоз — Тепловоз Привод дизельный двигатель Период с 1924 года Скорость до 271 км/ч Область применения общественный транспорт, грузовые перевозки, маневровая работа … Википедия
Промышленный электровоз — Советский манёврово промышленный электровоз … Википедия
МПТ-6 — МПТ 6 мотовоз погрузочно транспортный самоходный двухосный экипаж с двигателем внутреннего сгорания. Данный вид машины относится к категории путевой техники для служб пути. Используется как машина для текущего содержания… … Википедия