- ТГК (тепловоз)
-
ТГК 
тепловоз тгк-608 в экспозиции Брестского железнодорожного музеяОсновные данные Страна постройки Завод Годы постройки Всего построено 684
Ширина колеи Род службы Конструкционная скорость 60 км/ч
Технические данные Длина локомотива 8270 мм
Мощность двигателя 150 л.с.
Тип передачи 
ГидравлическаяЭксплуатация Страна ТГК — серийный советский маневровый и промышленный тепловоз с гидропередачей, построенный на Калужском машиностроительном заводе.
Содержание
История
Является предшественником ТГК2, пришёл на смену мотовозам. Строился с 1958 по 1962 год на Калужском машиностроительном заводе. На Российских железных дорогах на данный момент не используются.
Характеристики
- Длина (по осям автосцепок) — 8270 мм
- Ширина — 3150
- Высота — 3247
- Запас топлива — 600 кг
- Запас песка — 150 кг
- Габарит — 03-Т [1]
Примечания
Ссылки
Тепловозы железных дорог СССР и постсоветского пространстваПассажирские Тепловозы с электропередачей Тепловозы с гидропередачей Грузовые Тепловозы с электропередачей Тепловозы с гидропередачей Тепловозы с мех. передачей Маневровые и
промышленныеТепловозы с электропередачей Тепловозы с гидропередачей Тепловозы с мех. передачей Узкоколейные Для колеи 750 мм Для колеи 1067 мм
(Сахалинская железная дорога)Маневровые и промышленные локомотивы Паровозы танк-паровозы тендерные Тендерные паровозыЭлектровозы маневровые промышленные Тепловозы с электропередачей с гидропередачей с механической
передачейМотовозы Категории:- Тепловозы по алфавиту
- Локомотивы, появившиеся в 1958 году
- Маневровые тепловозы
- Тепловозы с гидропередачей
- Тепловозы СССР
- Тепловозы Калугапутьмаш
Wikimedia Foundation. 2010.
