ЧМЭ2

ЧМЭ2
Основные данные
Страна постройки	Чехословакия
Завод	ЧКД
Годы постройки	1957-1965
Всего построено	522
Ширина колеи	1435 мм 1524 мм
Род службы	Маневровый
Технические данные
Осевая формула	2О−2О
Тип двигателя	дизельный
Диаметр колёс	1050 мм
Эксплуатация
Страны	СССР, Россия, Украина

Тепловоз ЧМЭ2 — это чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 2_О−2_О.

История

В 1957 году чехословацкие заводы «ЧКД» начали выпускать маневровые тепловозы с электрической передачей, получившие на железных дорогах Чехословакии обозначение серии Т 435.0. В 1958 г. Советский Союз приобрел два первых опытных тепловоза данного типа. На приобретенных экземплярах была установлена автосцепка и максимальная скорость увеличена с 60 до 70 км/ч. Тепловозы получили обозначение ЧМЭ2 № 001 и 002 (чехословацкие маневровые с электрической передачей, 2-й тип; под 1-м типом подразумевался тепловоз серии ВМЭ1 поставлявшийся из Венгрии).

В 1959 году в СССР прошли испытания в ходе которых были внесены предложения по улучшению конструкции — повышению экономичности дизеля, обеспечению длительной работы тепловоза с полной мощностью дизеля при скорости ниже 10 км/ч и повышению сцепного веса до 72 т.

В 1959—1960 гг. на дороги Советского Союза поступали тепловозы ЧМЭ2, у которых сцепной вес был доведен до 64 т (конструктивный вес 60 т) и соответственно повышена сила тяги, ограниченная сцеплением.

Тепловоз ЧМЭ2-120 на станции Подмосковная

Начиная с тепловоза № 063 в конструкцию локомотива был внесен ряд изменений: увеличены габариты тепловоза, усилена рама (были замечены трещины), незначительно изменена компоновка с целью облегчения обслуживания локомотива, доработана система охлаждения, увеличен объём топливных баков. Впоследствии вносились и другие изменения.

Тепловозы ЧМЭ2 строились до 1965 г. включительно, всего было построено 522 секции. Основная часть тепловозов в Советском Союзе была исключена из инвентаря в период 1986—1988 годов.

Один из тепловозов представлен в экспозиции железнодорожного музея в муниципалитете Лужна (Чехия)^[1].

Технические данные

• Осевая формула — 2_О−2_О
• Мощность дизеля — 750 л.с.
• Максимальная скорость — 70 (позже 80) км/ч.
• Запас топлива — 2500 кг
• Запас масла — 400 кг
• Запас воды — 710 кг
• Объём песочных бункеров — 700 кг.
• Конструктивный вес с 2/3 запаса топлива воды и песка — 68 т (далее увеличен до 74 т).

Ремонтные заводы

• Ташкентский тепловозоремонтный завод
• Мичуринский локомотиворемонтный завод

Примечания

1. ↑ Железные дороги Чехии

Ссылки

• Описание тепловозов серии ЧМЭ из книг В. А. Ракова

Фотографии

• 
•