ВМ (тепловоз)

ВМ
Основные данные
Страна постройки	СССР
Заводы	Коломенский, совместно с «Динамо» и ХЭМЗ
Годы постройки	1934
Всего построено	1
Конструкционная скорость	72 км/ч
Технические данные
Осевая формула	2-40-1 + 1-40-2
Мощность дизеля	2х1050 л.с.
Тип передачи	Электрическая
Выходная мощность ТЭД	154 кВт
Скорость длительного режима	22 км/ч
Эксплуатация
Страны	СССР

У этого термина существуют и другие значения, см. ВМ.

ВМ (Вячеслав Молотов) — первый советский двухсекционный тепловоз. Был построен по заданию ОГПУ, согласно которому требовался тепловоз, обеспечивающий «предельное использование современного состояния пути, а также винтовой стяжки» (из постановления Комитета реконструкции железнодорожного транспорта). По мощности и силе тяги должен был быть эквивалентен паровозу серии ФД, а каждая его секция — тепловозу серии Э^ЭЛ. Однако из-за спешки в производстве на нём были применены серийные тяговые электро­двига­те­ли, которые были недостаточно мощными, вследствие чего тепловоз так и не смог удвоить веса поездов на тепловозных линиях.

Литература

• В.А. Раков Тепловоз серии ВМ // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 369 - 371. — ISBN 5-277-00821-7
• Тепловоз серии ВМ20 — Журнал «Техника — молодёжи» № 8-1980